DTC C1148, C1158, C1168, C1178


DTC	C1148 C1158 C1168 C1178		Sensor velocidad rueda ABS delantera derecha/rotor del sensor ABS Sensor velocidad rueda ABS delantera izquierda/rotor del sensor ABS Sensor velocidad rueda ABS trasera derecha/rotor del sensor ABS Sensor velocidad rueda ABS trasera izquierda/rotor del sensor ABS
CONDICCION DE DETECCION		• Las señales de velocidad de una cualquiera de las ruedas del vehículo indica una aceleración añómala que excede lo especificado. • Las señales de velocidad de una cualquiera de las ruedas del vehículo indica una velocidad que excede lo especificado.
PROBABLE CAUSA		• Funcionamiento incorrecto sensor velocidad rueda ABS (poca potencia, virutas metálicas en el sensor) • Funcionamiento incorrecto rotor del sensor ABS (dientes astillados en el rotor del sensor) • Instalación defectuosa del sensor velocidad rueda ABS y/o del rotor del sensor (si el rotor del sensor está instalado en un ángulo, puede causar la salida de una onda de forma anómala en alta velocidad) • Juego excesivo entre el sensor velocidad rueda ABS y el rotor del sensor


PASO	INSPECCION		ACCION
1	CONTROLAR LOS PID POR SI HUBIESE UNA SALIDA DE TENSIÓN ANOMALA DEL SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS UTILIZANDO EL WDS O INSTRUMENTO EQUIVALENTE • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2. • Seleccionar los siguientes PID mediante el WDS o instrumento equivalente: LF_WSPD LR_WSPD RF_WSPD RR_WSPD • Poner en marcha el motor y conducir el vehículo. • Controlar que los PID de los sensores de velocidad de las cuatro ruedas ABS se correspondan aproximadamente. • ¿La velocidad del vehículo se corresponde?	Sí	Pasar al Paso 5.
1		No	Si hay diferencia en las velocidades de las cuatros ruedas, pasar al paso siguiente.
2	CONTROLAR EL IMPULSO DE SALIDA DEL SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS CON UN OSCILOSCOPIO • Controlar la configuración de la tensión de salida del sensor velocidad rueda ABS. (Véase Control perfil de la onda de la tensión). (Véase Control perfil de la onda de la tensión). • ¿La configuración de la tensión de salida es correcta?	Sí	Pasar al Paso 5.
2		No	Si hay un funcionamiento incorrecto del sensor velocidad rueda ABS delantera, sustituir el sensor, y luego pasar al Paso 5. (Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS DELANTERA). Si hay un funcionamiento incorrecto del sensor velocidad rueda ABS trasera, pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR SI SE HA PRODUCIDO UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO DEBIDO A UN JUEGO INADECUADO DEL SENSOR • Controlar el juego entre el sensor velocidad rueda ABS y el rotor del sensor ABS trasero. Juego 0,3-1,1 mm (0,012-0,043 in)	Sí	Pasar al paso siguiente.
3		No	Sustituir el sensor velocidad rueda ABS trasera, luego pasar al Paso 5. (Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS TRASERA).
4	CONTROLAR A VISTA SI EL ROTOR DEL SENSOR ABS TRASERO TIENE ANOMALIAS EN LOS DIENTES, FALTA DE LOS MISMOS, DEFORMACIONES, OBSTRUCCIONES Y SI SE HA INSTALADO ANGULARMENTE • ¿El resultado es normal?	Sí	Pasar al paso siguiente.
4		No	Sustituir el semieje trasero, luego pasar al paso siguiente. (Véase REMOCION/INSTALACION SEMIEJE TRASERO)
5	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Borrar el DTC de la memoria. (Véase Procedimiento de cancelación de los DTC). • ¿Aparecen de nuevo los mismos DTC?	Sí	Repetir el control desde el Paso 1. Si se siguen dando funcionamientos incorrectos, sustituir el DSC HU/CM. (Véase REMOCION/INSTALACION DSC HU/CM).
5		No	Pasar al paso siguiente.
6	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar al control del DTC interesado. (Véase Tabla de los DTC).
6		No	Búsqueda averías DTC completada.