DTC P0748


DTC P0748	Funcionamiento incorrecto (circuito abierto/cortocircuito hacia masa o alimentación) circuito electroválvula control presión
CONDICCION DE DETECCION	• Circuito abierto o cortocircuito en el sistema de la señal de la electroválvula de control presión (cuando el TCM controla la tensión de salida de la electroválvula, detecta que no corresponde a la señal ON/OFF enviado por el CPU). Detalles de soporte de diagnóstico: • Esto es un control continuo (CCM). • El MIL no se enciende. • El CODIGO PENDIENTE no es disponible. • Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles. • La luz de aviso AT se enciende si el TCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción. • El DTC está registrado en la memoria del TCM.
PROBABLE CAUSA	• Funcionamiento incorrecto electroválvula control presión • Circuito abierto en el cableado entre el terminal A de la electroválvula de control de la presión y el terminal 2X del TCM • Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal A de la electroválvula de control de la presión y el terminal 2X del TCM • Cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el terminal A de la electroválvula de control de la presión y el terminal 2X del TCM • Conector dañado entre la electroválvula de control presión y el TCM • Funcionamiento incorrecto TCM


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS • ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE REPARACIONES RELACIONADAS • Comprobar los boletines técnicos y/o informaciones disponibles en línea. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA ELECTROVALVULA AT • Poner el conmutador de arranque en LOCK. • Desconectar el conector de la electroválvula AT. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Los terminales y el conector funcionan correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
3		No	Reparar o sustituir el conector y/o el terminal, luego pasar al Paso 13.
4	CONTROLAR LA RESISTENCIA DE LA ELECTROVALVULA DE CONTROL DE LA PRESION • Controlar la resistencia entre el terminal K (lado caja del cambio) del conector de la electroválvula AT y la masa carrocería. • ¿La resistencia está entre 11,9-16,9 ohm? (Véase CONTROL ELECTROVALVULA).	Sí	Pasar al Paso 9.
4		No	Pasar al paso siguiente.
5	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL CUERPO DE LA VALVULA REGULADORA • Desconectar el conector de cuerpo de la válvula reguladora. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Los terminales y el conector funcionan correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
5		No	Reparar o sustituir el conector y/o el terminal, luego pasar al Paso 13.
6	CONTROLAR LA RESISTENCIA DE LA ELECTROVALVULA DE CONTROL DE LA PRESION • Controlar la resistencia entre el terminal A (lado componente) del cuerpo de la válvula reguladora y la masa carrocería. • ¿La resistencia está entre 11,9-16,9 ohm? (Véase CONTROL ELECTROVALVULA).	Sí	Reparar o sustituir el cableado de la electroválvula AT, luego pasar al Paso 13.
6		No	Pasar al paso siguiente.
7	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA ELECTROVALVULA DE CONTROL DE LA PRESION • Desconectar el conector de la electroválvula de control de la presión. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Los terminales y el conector funcionan correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
7		No	Reparar o sustituir el conector y/o el terminal, luego pasar al Paso 13.
8	CONTROLAR LA RESISTENCIA DE LA ELECTROVALVULA DE CONTROL DE LA PRESION • Controlar la resistencia entre el terminal A (lado componente) de la electroválvula de control de la presión y la masa carrocería. • ¿La resistencia está entre 11,9-16,9 ohm? (Véase CONTROL ELECTROVALVULA).	Sí	Reparar o sustituir el cableado del cuerpo de la válvula reguladora, luego pasar al Paso 13.
8		No	Controlar la instalación de la electroválvula de control de la presión. • Si la electroválvula de control de la presión está instalada correctamente, sustituirla y luego pasar al Paso 13. (Véase REMOCION/INSTALACION ELECTROVALVULA).
9	CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL TCM • Desconectar el conector del TCM. • Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión). • ¿Los terminales y el conector funcionan correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
9		No	Reparar o sustituir el conector y/o el terminal, luego pasar al Paso 13.
10	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL CONECTOR DE LA ELECTROVALVULA AT ESTA ABIERTO • Controlar la continuidad entre terminal 2X (lado cableado) del TCM y el terminal K (lado cableado) del conector de la electroválvula AT. • ¿Hay continuidad entre los terminales?	Sí	Pasar al paso siguiente.
10		No	Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al Paso 13.
11	CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DEL CONECTOR DE LA ELECTROVALVULA AT • Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado). • Controlar la tensión del terminal K (lado cableado) del conector de la electroválvula AT. • ¿La tensión es 0 V?	Sí	Pasar al paso siguiente.
11		No	Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al Paso 13.
12	CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CIRCUITO DEL TCM • Poner el conmutador de arranque en LOCK. • Controlar la continuidad entre el terminal 2X (lado cableado) del TCM y la masa carrocería. • ¿Hay continuidad?	Sí	Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso siguiente.
12		No	Pasar al paso siguiente.
13	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0748 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Borrar el DTC de la memoria del TCM mediante el WDS o instrumento equivalente. • Conducir el vehículo en relación D y asegurarse de que las marchas cambien suavemente de la 1a a la 4a marcha. • ¿Aparece el mismo DTC?	Sí	Sustituir el TCM, luego pasar al paso siguiente. (Véase REMOCION/INSTALACION TCM).
13		No	Pasar al paso siguiente.
14	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'. [Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION (RC4A-EL)]. • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar al control del DTC interesado. [Véase TABLA DTC (RC4A-EL)].
14		No	Búsqueda averías DTC completada.