REMOCION/INSTALACION ELECTROVALVULA

BHE051321101W02

Electroválvula de control presión

1. Quitar la tapa del motor.

2. Quitar la tapa de la batería.

3. Desconectar el cable negativo de la batería.

4. Purgar el ATF. [Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF)].

5. Quitar el cárter del aceite y la junta.

6. Desconectar el conector (2 polos) de la electroválvula.

7. Quitar el disco fijo.

8. Quitar la electroválvula de control de presión.

9. Aplicar ATF en el nuevo O-ring e instalarlo en la electroválvula.

10. Instalar la electroválvula de control de presión en el cuerpo de la válvula reguladora.

Par de torsión
6,9-8,8 N·m
(71-89 kgf·cm; 62-77 in·lbf)

11. Instalar el disco fijo.

Par de torsión
6,9-8,8 N·m
(71-89 kgf·cm; 62-77 in·lbf)

12. Conectar el conector (2 polos) de la electroválvula.

13. Instalar el cárter del aceite y una junta nueva a los nuevos pernos de instalación del cárter de aceite.

Par de torsión
7,0-9,0 N·m
(72-91 kgf·cm; 63-78 in·lbf)

14. Conectar el cable negativo de la batería.

15. Instalar la tapa de la batería.

16. Instalar la tapa del motor.

17. Añadir ATF y, con el motor al mínimo, controlar el nivel del ATF y controlar por si hay pérdidas. [Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF)]. [Véase Control nivel fluido cambio automático (ATF)].

18. Efectuar la prueba de retraso y la prueba de la presión de línea. (Véase PRUEBA SISTEMA MECANICO).

19. Llevar a cabo la prueba de carretera. (Véase PRUEBA DE CARRETERA).

Excepto electroválvula de control de presión

1. Quitar la tapa del motor.

2. Quitar la tapa de la batería.

3. Desconectar el cable negativo de la batería.

4. Purgar el ATF. [Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF)].

5. Quitar el cárter del aceite y la junta.

6. Desconectar el conector de la electroválvula.

7. Quitar el disco fijo.

8. Quitar la electroválvula.

9. Aplicar ATF en el nuevo O-ring e instalarlo en la electroválvula.

10. Instalar la electroválvula en el cuerpo de la válvula reguladora.

Electroválvula

Color cableado

Electroválvula de cambio relación A
Naranja
Electroválvula de cambio relación B
Azul oscuro
Electroválvula de cambio relación C
Verde
Electroválvula de cambio relación F
Rojo
Electroválvula TCC
Amarillo

11. Instalar el disco fijo.

Par de torsión
6,9-8,8 N·m
(71-89 kgf·cm; 62-77 in·lbf)

12. Conectar el conector de la electroválvula.

13. Instalar el cárter del aceite y una junta nueva a los nuevos pernos de instalación del cárter de aceite.

Par de torsión
7,0-9,0 N·m
(72-91 kgf·cm; 63-78 in·lbf)

14. Conectar el cable negativo de la batería.

15. Instalar la tapa de la batería.

16. Instalar la tapa del motor.

17. Añadir ATF y, con el motor al mínimo, controlar el nivel del ATF y controlar por si hay pérdidas. [Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF)]. [Véase Control nivel fluido cambio automático (ATF)].

18. Efectuar la prueba de retraso y la prueba de la presión de línea. (Véase PRUEBA SISTEMA MECANICO).

19. Llevar a cabo la prueba de carretera. (Véase PRUEBA DE CARRETERA).