DTC P1759


DTC P1759	Funcionamiento incorrecto válvula fail-safe freno 2-4
CONDICCION DE DETECCION	• Funcionamiento incorrecto válvula fail-safe freno 2-4. Detalles de soporte de diagnóstico: • Esto es un control continuo (CCM). • La luz de aviso AT enciende si el TCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante dos ciclos de conducción consecutivos. • El CODIGO PENDIENTE es disponible. • Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles. • El MIL no se enciende. • El DTC está registrado en la memoria del TCM.
PROBABLE CAUSA	• Válvula fail-safe freno 2-4 bloqueada • Presóstato del aceite B bloqueado en ON • Cortocircuito hacia masa en el cableado del presóstato del aceite B • Conexión defectuosa de los conectores en el cableado del presóstato del aceite B


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS • ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE REPARACIONES RELACIONADAS • Comprobar los boletines técnicos y/o informaciones disponibles en línea. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR EL DTC • Poner el conmutador de arranque en posición ON (motor apagado). • Controlar los DTC • ¿Hay otros DTC?	Sí	Efectuar el control relacionado con el DTC aplicable. [Véase TABLA DTC (RC4A-EL)].
3		No	Pasar al paso siguiente.
4	CONTROLAR LA CONDICION DEL ATF • Poner el conmutador de arranque en LOCK. • Controlar la condición del ATF. - Rojo transparente: Normal - Lácteo: agua mezclada con el fluido - Marrón/rojo: ATF deteriorado • ¿Funciona correctamente? [Véase Control condición fluido cambio automático (ATF)].	Sí	Sustituir el cuerpo de la válvula reguladora, luego pasar al paso siguiente. (Véase REMOCION CUERPO VALVULA REGULADORA). (Véase INSTALACION CUERPO VALVULA REGULADORA).
4		No	Si el color del ATF es lácteo o marrón/rojo, reparar o sustituir el AT, luego pasar al paso siguiente.
5	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P1759 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Borrar el DTC de la memoria del TCM mediante el WDS o instrumento equivalente. • Conducir el vehículo en relación D y asegurarse de que las marchas cambien suavemente de la 1a a la 4a marcha. • ¿Aparece el mismo DTC?	Sí	Sustituir el TCM, luego pasar al paso siguiente. (Véase REMOCION/INSTALACION TCM).
5		No	Pasar al paso siguiente.
6	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'. [Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION (RC4A-EL)]. • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar al control del DTC interesado. [Véase TABLA DTC (RC4A-EL)].
6		No	Búsqueda averías DTC completada.