CONTROL DTC


BHE070201038W01

1. Mediante una luz incandescente de 60 W iluminar directamente el sensor de radiación solar desde una distancia de 100 mm (3,9 in) aproximadamente.

Nota
• Si una luz incandescente no ilumina el sensor radiación solar, la unidad de climatización detecta un funcionamiento incorrecto y aparece el DTC '02'.

2. Con las interruptores REC/FRESH y A/C apretados contemporáneamente, poner el conmutador de arranque en posición ACC y esperar por 3 segundos, luego poner el conmutador de arranque en posición ON y esperar po 3 segundos o más mientras se tienen apretados los interruptores.

3. Llevar a cabo el control de DTC (modalidad de indicación funcionamientos incorectos actuales y pasados). Leer los DTC en el visualizador de datos. Si el sistema está normal, se verá la indicación '00'.

• Si se visualiza algún DTC, llevar a cabo la búsqueda averías según el DTC correspondiente.

4. Tras haber completado las reparaciones, borrar todos los DTC de la memoria. (Véase Procedimiento de post-reparación).

Modalidad indicación funcionamiento incorrecto actual

• La función diagnóstico de a bordo visualiza la modalidad de indicación de los funcionamientos incorrectos actuales inmediatamente después del arranque. En la modalidad indicación funcionamiento incorrecto actual, se detectan los funcionamientos incorrectos actuales en los circuitos (circuitos abiertos o cortocircuitos) del sistema de control y los DTC se indican en el visualizador de datos.

Modalidad indicación funcionamiento incorrecto pasado

• Para pasar de la modalidad de indicación de los funcionamientos incorrectos actuales a la modalidad de indicación de los funcionamientos incorrectos pasados, pulsar el interruptor A/C. En la modalidad indicación funcionamiento incorrecto pasado, se graban los funcionamientos incorrectos pasados (problemas intermitentes) en los circuitos (circuitos abiertos o cortocircuitos) de las señales de entrada y se indican en el visualizador de datos. Para regresar a la modalidad de indicación de los funcionamientos incorrectos actuales pulsar de nuevo el interruptor A/C.

Procedimiento de post-reparación

• Los DTC visualizados en la modalidad de indicación de los funcionamientos incorrectos pasados permanecen en la memoria después de que el sistema defectuoso haya sido reparado. En consecuencia, la próxima vez que se utilize la modalidad de indicación de funcionamiento incorrecto pasado, el mismo DTC de funcionamiento incorrecto pasado se indicará en el visualizador de datos. Por lo tanto, borrar la memoria de los funcionamientos pasados después de la reparación del sistema erróneo. Para borrar la memoria de los funcionamientos incorrectos pasados, presionar el interruptor del deshelador del cristal trasero y el interruptor REC/FRESH al mismo tiempo en la modalidad de indicación de los funcionamientos incorrectos pasados. Si se borra, se verá la indicación '00'.

Tabla de los DTC

N.

Configuración salida

Localización funcionamiento incorrecto del sistema

02

Sensor radiación solar (funcionamiento incorrecto actual)
06

Sensor temperatura habitáculo (funcionamiento incorrecto actual)
07

Sensor temperatura habitáculo (funcionamiento incorrecto pasado)
10

Sensor temperatura evaporador (funcionamiento incorrecto actual)
11

Sensor temperatura evaporador (funcionamiento incorrecto pasado)
12

Sensor temperatura ambiente (funcionamiento incorrecto actual)
13

Sensor temperatura ambiente (funcionamiento incorrecto pasado)
14

Sensor ECT(funcionamiento incorrecto actual)
15

Sensor ECT (funcionamiento incorrecto pasado)
18

Actuador mezclador aire (potenciómetro) (funcionamiento incorrecto actual)
19

Actuador mezclador aire (potenciómetro) (funcionamiento incorrecto pasado)
21

Actuador modalidad flujo aire (potenciómetro) (funcionamiento incorrecto actual)
22

Actuador modalidad flujo aire (potenciómetro) (funcionamiento incorrecto pasado)
58

Actuador mezclador aire (bloqueo motor) (funcionamiento incorrecto pasado)
59

Actuador modalidad flujo aire (bloqueo motor) (funcionamiento incorrecto pasado)

Modalidad de control funcionamiento A/C

Procedimiento de control

1. Calentar el motor y poner el conmutador de arranque en posición LOCK.

2. Iniciar la modalidad de indicación de los funcionamientos incorrectos actuales relacionados con el control de DTC.

3. Poner el conmutador de arranque en posición ON y pulsar el interruptor AUTO.

4. Comprobar que los indicadores visuales de la unidad de climatización y el visualizador de datos se enciendan durante 4 segundos.

5. Comprobar el funcionamiento de cada dispositivo de salida cuando se cambian los pasos pulsando el interruptor REC/FRESH y haciendo referencia a la tabla de control funcionamiento dispositivos de salida.

• Si hay alguna anomalía, controlar el funcionamiento incorrecto del sistema.

Nota
• Si se presiona el interruptor AUTO durante la modalidad de control del funcionamiento A/C, la función de diagnóstico de a bordo regresará a la modalidad de indicación de funcionamiento incorrecto.

6. Para acabar la modalidad de control del funcionamiento A/C, poner el conmutador de arranque en posición LOCK.

Tabla de control de funcionamiento

Paso

Dispositivo y funcionamiento

Condición de funcionamiento

Pantalla de control*

Otras condiciones de salida

1
Velocidad motor unidad de ventilación

1
• Angulo de apertura puerta mezclador de aire
- 50 %
• Modalidad flujo aire
- VENT
• Compresor A/C
- ON (OFF cuando el ventilador está en OFF)
• Modalidad aspiración aire
- FRESH
2
Angulo de apertura puerta mezclador de aire
 

• Ventilador
- 3a
• Modalidad flujo aire
- VENT
• Compresor A/C
- ON
• Modalidad aspiración aire
- FRESH
3
Cambio puerta modalidad flujo de aire

3
• Ventilador
- 3a
• Angulo de apertura puerta mezclador de aire
- 50 %
• Compresor A/C
- ON
• Modalidad aspiración aire
- FRESH
4
Cambio puerta admisión de aire

4
• Ventilador
- 3a
• Angulo de apertura puerta mezclador de aire
- 0 %
• Modalidad flujo aire
- VENT
Nota
• La condición ON/OFF del compresor A/C puede comprobarse mediante la indicación "A/C" en el visualizador de datos.

 

Compresor A/C ON/OFF

* :
Indicado en la visualización informativa (en la visualización temperatura prefijada) según el paso.

Control sistema de exclusión A/C

Sin empleo del WDS o instrumento equivalente

1. Activar el freno de estacionamiento de forma segura y bloquear la posición de las ruedas delanteras y traseras.

2. Poner en marcha el motor.

3. Poner el interruptor A/C y el interruptor ventilador en ON.

4. Comprobar que el embrague magnético se engrane.

• Si no se puede comprobar el engranaje del embrague magnético, controlar lo siguiente y reparar o sustitur la parte defectuosa.
- Interruptor A/C
- Interruptor ventilador
- Presóstato refrigerante (alta/baja presión)
- Cableado (circuito abierto) entre el interruptor del ventilador, el interruptor A/C, el presóstato refrigerante (alta/baja presión) y el terminal 4W del PCM
- Presóstato refrigerante (presión media)
- Cableado (circuito abierto) entre el presóstato refrigerante (presión media) y el terminal 4Z del PCM
- Embrague magnético
- Relé A/C
- Cableado (circuito abierto) entre la batería, el relé A/C, el embrague magnético y la masa.
- Cableado (circuito abierto) entre el relé A/C y el terminal 5AA del PCM

5. Presionar totalmente el pedal del acelerador (mariposa totalmente abierta) y comprobar que el embrague magnético está desengranado.

• Si el embrague magnético no está desengranado, controlar lo siguiente y reparar o sustitur la parte defectuosa.
- Terminales 5C, 5M del PCM (señal de entrada sensor de posición del acelerador)
- Terminales 1J, 1M del PCM (señal de entrada sensor de posición de la mariposa)
- Relé A/C
- Cableado (circuito abierto) entre el conmutador de arranque, el relé A/C y el terminal 5AA del PCM

Con empleo del WDS o instrumento equivalente

1. Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.

2. Poner en marcha el motor.

3. Controlar el "ACSW" relativo al control del PCM. (Véase CONTROL PCM).

4. Poner el interruptor A/C y el interruptor ventilador en ON.

5. Comprobar que el "ACSW" del visualizador esté en "ON".

• Si el "ACSW" no está en "ON", controlar los siguientes elementos:
- Interruptor A/C
- Interruptor ventilador
- Presóstato refrigerante (alta/baja presión)
- Cableado (circuito abierto) entre el interruptor del ventilador, el interruptor A/C, el presóstato refrigerante (alta/baja presión) y el terminal 4W del PCM

6. Controlar el "COLP".

7. Comprobar que el embrague magnético se engrane cuando "COLP" está en "ON".

• Si no se puede comprobar el engrane del embrague magnético, controlar los siguientes elementos:
- Embrague magnético
- Relé A/C
- Cableado (circuito abierto/cortocircuito) entre la batería, el relé A/C, el embrague magnético y la masa.
- Cableado (circuito abierto) entre el relé A/C y el terminal 5AA del PCM
• Si el "COLP" no está en "ON", controlar los siguientes elementos:
- Presóstato refrigerante (presión media)
- Cableado (circuito abierto) entre el presóstato refrigerante (presión media) y el terminal 4Z del PCM