DTC P0758

BHE050201026W21

DTC P0758

Circuito elettrovalvola di cambio rapporto F malfunzionante (circuito aperto/cortocircuito verso masso o verso l'alimentazione)

CONDIZIONI

• Circuito aperto o cortocircuito nel sistema del segnale dell'elettrovalvola di cambio rapporto F (mentre controlla la tensione in uscita dall'elettrovalvola, il TCM rileva che questa non corrisponde al segnale ON/OFF emesso dalla propria CPU).
Nota di supporto diagnosi:
• Questo monitoraggio è continuo (CCM).
• L'indicatore MIL si accende se il TCM rileva il malfunzionamento riportato sopra nel primo ciclo di guida.
• Il CODICE PENDENTE non è disponibile.
• I DATI CONGELATI sono disponibili.
• Spia luminosa AT accesa.
• Il DTC è memorizzato nel TCM.

POSSIBILE CAUSA

• Elettrovalvola di cambio rapporto F malfunzionante
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale A dell'elettrovalvola di cambio rapporto F e terminale 2P del TCM
• Cortocircuito verso massa nel cablaggio tra terminale A dell'elettrovalvola di cambio rapporto F e terminale 2P del TCM
• Cortocircuito verso l'alimentazione nel cablaggio tra terminale A dell'elettrovalvola di cambio rapporto F e terminale 2P del TCM
• Connettori interposti tra elettrovalvola di cambio rapporto F e TCM danneggiati
• TCM malfunzionante

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1
CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2
CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare se esistono Bollettini Tecnici e/o procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
Sì
Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
3
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'ELETTROVALVOLA AT È DIFETTOSO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il connettore dell'elettrovalvola AT.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Connettore e terminali sono in buone condizioni?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il connettore e/o il terminale, quindi andare al passo 13.
4
CONTROLLARE LA RESISTENZA DELL'ELETTROVALVOLA DI CAMBIO RAPPORTO F
• Controllare la resistenza tra il terminale I (lato scatola cambio) del connettore dell'elettrovalvola AT e la massa carrozzeria.
• La resistenza è tra 2,2-5,0 ohm?
Sì
Andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
5
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL CORPO VALVOLA DI CONTROLLO È DIFETTOSO
• Scollegare il connettore del corpo valvola di controllo.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Connettore e terminali sono in buone condizioni?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il connettore e/o il terminale, quindi andare al passo 13.
6
CONTROLLARE LA RESISTENZA DELL'ELETTROVALVOLA DI CAMBIO RAPPORTO F
• Controllare la resistenza tra il terminale A (lato componente) del corpo valvola di controllo e la massa carrozzeria.
• La resistenza è tra 2,2-5,0 ohm?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio del connettore dell'elettrovalvola AT, quindi andare al passo 13.
No
Andare al passo successivo.
7
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'ELETTROVALVOLA DI CAMBIO RAPPORTO F È DIFETTOSO
• Scollegare il connettore dell'elettrovalvola di cambio rapporto F.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Connettore e terminali sono in buone condizioni?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il connettore e/o il terminale, quindi andare al passo 13.
8
CONTROLLARE LA RESISTENZA DELL'ELETTROVALVOLA DI CAMBIO RAPPORTO F
• Controllare la resistenza tra il terminale A (lato componente) dell'elettrovalvola di cambio rapporto F e la massa carrozzeria.
• La resistenza è tra 2,2-5,0 ohm?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio del connettore del corpo valvola di controllo, quindi andare al passo 13.
No
Verificare l'installazione dell'elettrovalvola di cambio rapporto F.
• Se l'elettrovalvola di cambio rapporto F è installata correttamente, sostituirla, quindi andare al passo 13.
9
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL TCM È DIFETTOSO
• Scollegare il connettore del TCM.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Connettore e terminali sono in buone condizioni?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il connettore e/o il terminale, quindi andare al passo 13.
10
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL CONNETTORE DELL'ELETTROVALVOLA AT È APERTO
• Controllare la continuità tra il terminale 2P (lato cablaggio) del TCM e il terminale I (lato cablaggio) del connettore dell'elettrovalvola AT.
• Esiste continuità tra i terminali?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 13.
11
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL CONNETTORE DELL'ELETTROVALVOLA AT È IN CORTO SUL LATO ALIMENTAZIONE
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento).
• Controllare la tensione sul terminale I (lato cablaggio) del connettore dell'elettrovalvola AT.
• C'è tensione di 0 V?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 13.
12
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL TCM È IN CORTO VERSO MASSA
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Controllare la continuità tra il terminale 2P (lato cablaggio) del TCM e la massa carrozzeria.
• C'è continuità?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
13
VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0758 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria del TCM usando il WDS o uno strumento equivalente.
• Guidare il veicolo con cambio in posizione D e verificare che i cambi di marcia dalla 1ª alla 4ª avvengano regolarmente.
• Il DTC in esame è presente?
Sì
Sostituire il TCM, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
14
ESEGUIRE LA PROCEDURA POST-RIPARAZIONE
• Eseguire la "Procedura post-riparazione".
• Sono presenti DTC?
Sì
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
No
Ricerca guasti completata.