1. Rimuovere il coperchio del motore.
2. Rimuovere il coperchio della batteria.
3. Scollegare il cavo negativo della batteria.
4. Scaricare il fluido ATF. (Vedere SOSTITUZIONE FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF).)
5. Rimuovere la coppa dell'olio e la guarnizione.
6. Scollegare il connettore (2 pin) dell'elettrovalvola.
7. Rimuovere la piastra di supporto.
8. Rimuovere l'elettrovalvola di controllo pressione.
9. Applicare fluido ATF sul nuovo O-ring e installare quest'ultimo sull'elettrovalvola.
10. Installare l'elettrovalvola di controllo pressione nel corpo valvola di controllo.
11. Installare la piastra di supporto.
12. Collegare il connettore (2 pin) dell'elettrovalvola.
13. Installare la coppa dell'olio e una nuova guarnizione usando bulloni nuovi.
14. Collegare il cavo negativo della batteria.
15. Installare il coperchio della batteria.
16. Installare il coperchio del motore.
17. Mettere il fluido ATF e, con motore al minimo, controllarne il livello e verificare che non ci siano perdite. (Vedere SOSTITUZIONE FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF).) (Vedere Controllo del livello del fluido per cambio automatico (ATF).)
18. Eseguire la prova di ritardo innesto e la prova della pressione di linea. (Vedere PROVA SISTEMA MECCANICO.)
19. Eseguire la prova su strada. (Vedere PROVA SU STRADA.)
1. Rimuovere il coperchio del motore.
2. Rimuovere il coperchio della batteria.
3. Scollegare il cavo negativo della batteria.
4. Scaricare il fluido ATF. (Vedere SOSTITUZIONE FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF).)
5. Rimuovere la coppa dell'olio e la guarnizione.
6. Scollegare il connettore dell'elettrovalvola.
7. Rimuovere la piastra di supporto.
8. Rimuovere l'elettrovalvola.
9. Applicare fluido ATF sul nuovo O-ring e installare quest'ultimo sull'elettrovalvola.
10. Installare l'elettrovalvola nel corpo valvola di controllo.
11. Installare la piastra di supporto.
12. Collegare il connettore dell'elettrovalvola.
13. Installare la coppa dell'olio e una nuova guarnizione usando bulloni nuovi.
14. Collegare il cavo negativo della batteria.
15. Installare il coperchio della batteria.
16. Installare il coperchio del motore.
17. Mettere il fluido ATF e, con motore al minimo, controllarne il livello e verificare che non ci siano perdite. (Vedere SOSTITUZIONE FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF).) (Vedere Controllo del livello del fluido per cambio automatico (ATF).)
18. Eseguire la prova di ritardo innesto e la prova della pressione di linea. (Vedere PROVA SISTEMA MECCANICO.)
19. Eseguire la prova su strada. (Vedere PROVA SU STRADA.)
