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1 |
Il veicolo non si muove con cambio in posizione D o R |
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DESCRIZIONE |
• Il veicolo non si muove quando si preme il pedale dell'acceleratore.
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POSSIBILE CAUSA |
• Slittamento della frizione (frizione marcia bassa, frizione unidirezionale marcia bassa, freno marcia bassa e retromarcia).
• ATF insufficiente o inadeguato
• Pressione di linea ridotta
• Corpo valvola di controllo malfunzionante (funzionamento difettoso, blocco, condotto dell'olio ostruito)
• Coppia insufficiente
• Convertitore di coppia malfunzionante (funzionamento difettoso, blocco), potenza erogata dal motore insufficiente
• Dispositivo di stazionamento malfunzionante
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Procedura di diagnosi
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PASSO
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ISPEZIONE
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AZIONE
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1
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Se si spinge il veicolo mentre è fermo con il motore spento su una strada in piano e pavimentata, il veicolo si muove? (cambio in posizione D, N o R e pedale del freno rilasciato)
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Ispezionare il meccanismo di stazionamento. (Vedere il Manuale d'Officina ATX.)
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2
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Scollegare il connettore TCM.
La resistenza tra il terminale di massa 2M o 2Q del connettore TCM e la massa carrozzeria è pari o inferiore a 5,0 ohm?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riparare il circuito di massa aperto.
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3
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Ispezionare il circuito dell'elettrovalvola controllo pressione.
(Vedere ISPEZIONE ELETTROVALVOLA.)
È tutto normale?
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Sì
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Revisionare il corpo valvola di controllo e riparare o sostituire le parti difettose.
(Vedere il Manuale d'Officina AT.)
Se persiste qualche problema, revisionare il cambio e riparare o sostituire le parti difettose.
(Vedere il Manuale d'Officina AT.)
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No
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Riparare o sostituire le parti difettose.
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4
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Verificare gli esiti della prova.
• Se OK, ritornare all'indice dei sintomi di guasto per eventuali ulteriori riparazioni.
• Se il guasto persiste, consultare i Bollettini Tecnici e/o le procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame ed eseguire le riparazioni o diagnosi necessarie.
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