RIMOZIONE/INSTALLAZIONE PRESSOSTATO OLIO (AT)

Attenzione

• Il cambio e il fluido ATF caldi possono causare gravi ustioni. Spegnere il motore e aspettare che si raffreddino prima di sostituire il fluido ATF.

1. Rimuovere il coperchio del motore. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE COPERCHIO MOTORE.)

2. Rimuovere il coperchio della batteria.

3. Scollegare il cavo negativo della batteria.

4. Scaricare il fluido ATF. (Vedere SOSTITUZIONE FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF).)

5. Rimuovere la coppa dell'olio e la guarnizione.

6. Scollegare il connettore del pressostato olio.

7. Rimuovere il pressostato dell'olio.

8. Installare il pressostato dell'olio sul corpo valvola di controllo.

Coppia di serraggio

4,0-4,9 N·m {40-50 kgf·cm, 35-43 in·lbf}

9. Collegare il connettore del pressostato dell'olio.

10. Installare la coppa dell'olio e una nuova guarnizione usando bulloni nuovi.

Coppia di serraggio

7,0-9,0 N·m

{72-91 kgf·cm, 63-78 in·lbf}

11. Collegare il cavo negativo della batteria.

12. Installare il coperchio della batteria.

13. Installare il coperchio del motore. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE COPERCHIO MOTORE.)

14. Mettere il fluido ATF e, con motore al minimo, controllarne il livello e verificare che non ci siano perdite. (Vedere SOSTITUZIONE FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF).) (Vedere Controllo del livello del fluido per cambio automatico (ATF).)