DTC B1992, B1993, B1994, B1995

BHE080201046W17

DTC

B1992

Circuito modulo airbag laterale lato guida in corto verso l'alimentazione

B1993

Circuito modulo airbag laterale lato guida in corto verso la massa carrozzeria

B1994

Resistenza circuito modulo airbag laterale lato guida troppo alta

B1995

Resistenza circuito modulo airbag laterale lato guida troppo bassa

CONDIZIONI

Attenzione
• Le condizioni di rilevamento servono per capire il profilo del DTC prima di eseguire l'ispezione. Eseguendo l'ispezione basandosi sulle sole condizioni di rilevamento, si può incorrere in errori che possono mettere a repentaglio l'incolumità personale e l'integrità del sistema. Quando si esegue l'ispezione, seguire sempre la procedura.
• Rilevamento di resistenza anomala (diversa da 1,4-3,2 ohm ) nel circuito del modulo airbag laterale lato guida
• Cablaggio tra modulo airbag laterale lato guida e unità SAS difettoso

POSSIBILE CAUSA

• Circuito aperto o cortocircuito nel cablaggio tra modulo airbag laterale lato guida e unità SAS
• Modulo air bag laterale lato guida malfunzionante
• Unità SAS malfunzionante

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1
ISPEZIONARE IL MODULO AIRBAG LATERALE LATO GUIDA
• Verificare i DATI PID indicati di seguito usando il WDS o uno strumento equivalente.
- DS_AB
• La resistenza del modulo airbag laterale lato guida è normale?
- Resistenza: 1,4-3,2 ohm
Sì
[Diagnosi per guasto attuale]
• Sostituire l'unità SAS.
[Diagnosi per guasto insorto in passato]
• Ricerca guasti completata.
No
Andare al passo successivo.
2
ISPEZIONARE IL CONNETTORE DEL MODULO AIRBAG LATERALE LATO GUIDA
Attenzione
• Una manipolazione impropria dei componenti del sistema airbag può causare l'attivazione dei moduli airbag o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, con serio pericolo per l'incolumità personale. Leggere tutti gli avvisi legati alla manutenzione prima di maneggiare i componenti del sistema airbag.
(Vedere AVVISI DI PERICOLO RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.)
(Vedere AVVERTENZE RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.)
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più.
• Scollegare il connettore del modulo airbag laterale lato guida.
• Sono presenti anomalie nel connettore del modulo airbag laterale lato guida?
Sì
Sostituire il cablaggio dell'airbag.
No
Andare al passo successivo.
3
STABILIRE SE L'ANOMALIA RISIEDE NEL MODULO AIRBAG LATERALE LATO GUIDA O NEL RELATIVO CABLAGGIO
• Collegare i puntali dello SST (strumento di controllo indicatore livello carburante e termometro) o collegare una resistenza da 2 ohm tra i terminali A e B del connettore del modulo airbag laterale lato guida.
• Impostare la resistenza dello SST (strumento di controllo indicatore livello carburante e termometro) su 2 ohm.
• Collegare il cavo negativo della batteria.
• Posizionare il commutatore d'avviamento su ON.
• Verificare i DATI PID indicati di seguito usando il WDS o uno strumento equivalente.
- OD_DSAB_ST
• I cablaggi correlati sono in buone condizioni?
Sì
Sostituire il modulo airbag laterale lato guida.
No
Sostituire il cablaggio airbag, quindi andare al passo successivo.
4
ISPEZIONARE L'UNITÀ SAS
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più.
• Collegare il connettore del modulo airbag laterale lato guida.
• Vengono indicati i DTC B1992, B1993, B1994 e/o B1995?
Sì
[Diagnosi per guasto attuale]
• Sostituire l'unità SAS.
[Diagnosi per guasto insorto in passato]
• Ricerca guasti completata.
No
Ricerca guasti completata.