DTC P1764


DTC P1764	Langsamgang-/Rückwärtsgangbrems-Notlaufventil
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG	• TCM detektiert Langsamgang-/Rückwärtsgangbrems-Notlaufventil Hinweise zur Diagnose: • Dies ist eine Dauerüberwachungsfunktion (CCM). • Falls das TCM die obige Störungsbedingung bei zwei aufeinanderfolgenden Fahrten erfasst, leuchtet die AT-Warnleuchte auf. • VORGEMERKTER CODE verfügbar • RAHMENDATEN sind verfügbar. • Störungsanzeigeleuchte leuchtet nicht auf. • Störungscode wird im TCM abgespeichert.
MÖGLICHE URSACHE	• Langsamgang-/Rückwärtsgangbrems-Notlaufventil verklemmt • Öldruckschalter F ständig eingeschaltet • Masseschluss im Kabelbaum des Öldrucksystems F • Schlechter Kontakt am Steckverbinder des Kabelbaums von Öldruckschalter F


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	AUF RAHMENDATEN PRÜFEN • Sind RAHMENDATEN abgespeichert?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Die RAHMENDATEN auf dem Werkstattauftrag vermerken, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
2	VERFÜGBARKEIT DAZUGEHÖRIGER REPARATURINFORMATIONEN PRÜFEN • Verfügbarkeit betreffender Servicebulletins und/oder Online-Reparaturinformationen prüfen. • Stehen dazugehörige Reparaturinformationen zur Verfügung?	Ja	Reparatur oder Diagnose entsprechend den zur Verfügung stehenden Reparaturinformationen durchführen. • Falls der Mangel weiterhin vorliegt, weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3	AUF STÖRUNGSCODE PRÜFEN • Den Zündschalter auf ON drehen (Motor AUS). • Auf Störungscodes prüfen. • Werden andere Störungscodes ausgegeben?	Ja	Fehlersuche für betreffenden Störungscode ausführen. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE [RC4A-EL].)
3		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4	ZUSTAND AUTOMATIKGETRIEBEÖL PRÜFEN • Zündschalter auf LOCK drehen. • Zustand Automatikgetriebeöl prüfen. - Hellrot: In Ordnung - Milchig: Wasser im Getriebeöl - Rotbraun: Getriebeöl überaltert • Ist er in Ordnung? (Siehe Zustandsprüfung des Automatikgetriebeöls (ATF).)	Ja	Schaltkasten austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe SCHALTKASTEN AUSBAUEN.) (Siehe SCHALTKASTEN EINBAUEN.)
4		Nein	Wenn das Getriebeöl milchig oder rötlich braun ist, das Getriebe reparieren oder austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
5	PRÜFEN, OB DIE FEHLERSUCHE VON STÖRUNGSCODE P1764 ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen sind. • Mit dem WDS o.Ä. die Störungscodes aus dem TCM-Speicher löschen. • Das Fahrzeuge in Fahrstufe D fahren und sicherstellen, dass das Getriebe ruckfrei vom 1. bis in den 4. Gang durchschaltet. • Liegt derselbe Störungscode vor?	Ja	TCM austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe TCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)
5		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Schritte "Nach der Reparatur" durchführen. (Siehe ARBEITSSCHRITTE NACH DER REPARATUR [RC4A-EL].) • Werden Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE [RC4A-EL].)
6		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.