REMOCION/INSTALACION BOMBA DE COMBUSTIBLE

Atención

• El combustible es extremadamente inflamable. Mantener siempre las chispas y llamas alejadas del combustible. El incendio puede causar la muerte, heridas graves o daño al equipo.

• Las pérdidas de combustible del sistema de combustible presurizado son peligrosas. El combustible puede incendiarse y causar heridas muy graves o incluso fatales y daños. El combustible también puede irritar la piel y los ojos. Para evitar esto, completar siempre los "Procedimientos de seguridad de la línea del combustible".

• Además, antes de llevar a cabo la remoción/instalación de la bomba de combustible, completar siempre el 'Control pérdidas de combustible después de la instalación de la bomba de combustible'.

1. Llevar a cabo el procedimiento de seguridad para la línea de combustible consultando el procedimiento pre-reparación. (Véase PROCEDIMIENTO PRE-REPARACION).

2. Desconectar el cable negativo de la batería. (Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA).

3. Quitar el asiento trasero. (Véase REMOCION/INSTALACION ASIENTO TRASERO).

4. Quitar la tapa del orificio de servicio. (Véase Detalles de instalación de la tapa del orificio de servicio).

5. Vaciar el depósito de combustible.

Atención

• Una persona cargada con electricidad estática puede provocar fuego o una explosión, causando la muerte o lesiones graves. Antes de vaciar el combustible, asegurarse de descargar la electricidad estática tocando el vehículo.

Advertencia

• Cuando el indicador del nivel de combustible indica 3/4 o más, el nivel de combustible es superior que la superfície de instalación de la bomba de combustible y que el soporte del tubo de admisión del combustible. Por ello, el combustible puede derramarse o sufir pérididas cuando se lleve a cabo este procedimiento. Antes de llevar a cabo este procedimiento, vacie siempre el combustible de forma que el depósito esté medio lleno o menos (de acuerdo con la aguja del indicador del nivel de combustible).

(1) Desconectar el conector de enganche rápido (lado compartimento motor). (Véase REMOCION/INSTALACION CONECTOR DE ENGANCHE RAPIDO).

(2) Conectar un tubo flexible largo a la tubería de combustible desconectada y vaciar el combustible hacia un recipiente adecuado.

(3) Conectar el terminal F/P del conector de prueba a la masa carrocería mediante un conector puente.

Advertencia

• Cortocircuitar el terminal equivocado del conector de prueba puede ocasionar funcionamiento incorrecto. Asegurarse de cortocircuitar sólo el terminal especificado.

(4) Poner el conmutador de arranque en posición ON y accionar la bomba de combustible durante 20 minutos aproximadamente.

Advertencia

• La bomba de combustible puede tener un funcionamiento incorrecto si se acciona sin que haya combustible en el depósito (mantener la bomba de combustible al mínimo). Controlar constantemente la cantidad de combustible que se está descargando y parar inmediatamente la bomba cuando no se esté descargando combustible.

(5) Cuando no se esté descargando combustible del tubo flexible, poner el conmutador de arranque en posición LOCK.

Nota

• Cuando se manipule la bomba de combustible con el depósito lleno, la descarga será errónea después de 10 minutos aproximadamente pero continuará durante otros 10 minutos aproximadamente y luego ya no se descargará más combustible. En ese momento la aguja del indicador del nivel de combustible estará en una posición intermedia.

(6) Desconectar el conector puente.

(7) Desconectar el cable negativo de la batería.

6. Quitar según el orden indicado en la tabla.

7. Instalar en el orden contrario al de la remoción.

Detalles de remoción tapón bomba de combustible

Advertencia

• El tapón se puede dañar si se utiliza la SST con cualquier juego entre el tapón y la SST. Fijar la SST de forma segura para que no haya ningún espacio entre las lengüetas de la SST y el lado del tapón.

1. Quitar el tapón de la bomba de combustible utilizando la SST.

Detalles de remoción bomba de combustible

Advertencia

• El tubo de admisión de combustible puede dañarse, si la bomba de combustible se eleva demasiado. Asegurarse de elevar la bomba de combustible sólo un poco.

Detalles de instalación tapón bomba de combustible

1. Alinear la bomba de combustible con las marcas de alineación y las muescas del sujetador como se muestra en la figura.

2. Alinear las posiciones del tapón y del sujetador como se muestra en la figura, y apretarlas una vuelta entera con la mano.

• Si el sujetador y el tapón no se pueden apretar con la mano, quitar el tapón y comprobar que no haya daños o que estén bien alineados el sujetador y el tapón, y apretarlos de nuevo.

Advertencia

• El tapón se puede dañar si se utiliza la SST con cualquier juego entre el tapón y la SST. Fijar la SST de forma segura para que no haya ningún espacio entre las lengüetas de la SST y el lado del tapón.

3. Mientras se mantienen las marcas de alineación y las muescas del sujetador están alineadas, apretar el tapón al ángulo de rotación y al par de torsión especificado utilizando la SST.

• Si el par de torsión especificado no se puede obtener incluso cuando se gira el tapón al ángulo de rotación especificado, sustituirlo por un tapón nuevo y repetir el Paso 3.

Angulo de rotación

50-140°

(El ángulo total para el Paso 2 y Paso 3 es 410-500°).

Par de torsión del tapón

80-135 N· m (8,2-13,7 kgf·m, 59-99 ft·lbf)

Control pérdidas de combustible después de la instalación de la bomba de combustible

1. Empezar conduciendo el vehículo desde posición de parada o frenando de forma repentina 5-6 veces a velocidad baja.

2. Parar el vehículo y comprobar desde dentro del mismo que no hayan pérdidas de combustible alrededor de la bomba de combustible.

Detalles de instalación de la tapa del orificio de servicio

1. Controlar todas las partes según los pasos del 'PROCEDIMIENTO POST-REPARACION'. (Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION).

2. Instalar las tapas del orificio de servicio.