CONTROL SENSOR TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO (TFT)

Advertencia

• La entrada de agua o cuerpos extraños en el conector puede causar conexiones defectuosas o corrosión. Poner mucho cuidado para que en el conector no entren agua o cuerpos extraños cuando se desconecte.

Control en el vehículo

1. Quitar la tapa del motor. (Véase REMOCION/INSTALACION TAPA DEL MOTOR).

2. Quitar la tapa de la batería.

3. Desconectar el cable negativo de la batería.

4. Quitar el catalizador.

(Véase REMOCION/INSTALACION DEL SISTEMA DE ESCAPE).

5. Quitar el aislante.

6. Desconectar el conector de la electroválvula.

7. Medir la resistencia entre los terminales C y D.

• Si hay un funcionamiento incorrecto, efectuar el control del sensor TFT. (Véase Control fuera del vehículo).

8. Conectar el conector de la válvula EGR.

9. Instalar el aislante.

Par de torsión

8-11 N·m (82-112 kgf·cm; 72-97 in·lbf)

10. Instalar el catalizador.

(Véase REMOCION/INSTALACION DEL SISTEMA DE ESCAPE).

11. Conectar el cable negativo de la batería.

12. Instalar la tapa de la batería.

13. Instalar la tapa del motor. (Véase REMOCION/INSTALACION TAPA DEL MOTOR).

Control fuera del vehículo

Atención

• El cambio y el ATF calientes pueden causar quemaduras graves. Apagar el motor y esperar hasta que se enfríen antes de sustituir el ATF.

1. Quitar el sensor TFT.

[Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO (TFT)].

2. Poner el sensor TFT y un termómetro en el ATF como se muestra en la figura y calentar gradualmente el ATF.

3. Medir la resistencia entre los terminales del sensor TFT.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el sensor TFT. [Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO (TFT)].

4. Instalar el sensor TFT.

[Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO (TFT)].