CONTROL PRESOSTATO DEL ACEITE (AT)

Advertencia

• La entrada de agua o cuerpos extraños en el conector puede causar conexiones defectuosas o corrosión. Poner mucho cuidado para que en el conector no entren agua o cuerpos extraños cuando se desconecte.

Control en el vehículo

1. Quitar la tapa del motor. (Véase REMOCION/INSTALACION TAPA DEL MOTOR).

2. Quitar la tapa de la batería.

3. Desconectar el cable negativo de la batería.

4. Quitar el catalizador.

(Véase REMOCION/INSTALACION DEL SISTEMA DE ESCAPE).

5. Quitar el aislante.

6. Desconectar el conector de la electroválvula.

7. Controlar por si hay continuidad entre los siguientes terminales.

• Terminales B y J (presóstato del aceite B)

• Terminales A y J (presóstato del aceite C)

• Terminales L y J (presóstato del aceite F)

- Si hay continuidad, controlar el cableado entre el conector de la electroválvula y los presóstatos de aceite. Si no hay funcionamientos incorrectos, controlar los presóstatos de aceite. (Véase Control fuera del vehículo).

- Si no hay continuidad, controlar los presóstatos de aceite para verificar que no haya funcionamientos incorrectos en ellos. (Véase Control fuera del vehículo).

8. Conectar el conector de la electroválvula.

9. Instalar el aislante.

Par de torsión

8-11 N·m (82-112 kgf·cm; 72-97 in·lbf)

10. Instalar el catalizador.

(Véase REMOCION/INSTALACION DEL SISTEMA DE ESCAPE).

11. Conectar el cable negativo de la batería.

12. Instalar la tapa de la batería.

13. Instalar la tapa del motor. (Véase REMOCION/INSTALACION TAPA DEL MOTOR).

Control fuera del vehículo

1. Quitar el presóstato del aceite. [Véase REMOCION/INSTALACION PRESOSTATO DEL ACEITE (AT)].

2. Aplicar 393-490 kPa (4,0-5,0 kgf/cm²; 57-71 psi) de presión de aire en el presóstato de aceite, controlar la continuidad entre el conector del presóstato de aceite y la ranura del presóstato de aceite.

• Si no hay continuidad, sustituir el presóstato de aceite. [Véase REMOCION/INSTALACION PRESOSTATO DEL ACEITE (AT)].

3. No aplicar presión de aire en los presóstatos de aceite y comprobar que no haya continuidad entre el conector del presóstato de aceite y la ranura del presóstato de aceite.

• Si hay continuidad, sustituir el presóstato de aceite. [Véase REMOCION/INSTALACION PRESOSTATO DEL ACEITE (AT)].

4. Instalar el presóstato del aceite. [Véase REMOCION/INSTALACION PRESOSTATO DEL ACEITE (AT)].