NR. 17: PROBLEMEN KOELSYSTEEM - BLIJFT KOUD


BHE010300103W19

17

PROBLEMEN KOELSYSTEEM - OVERVERHITTING

BESCHRIJVING

De motor draait bij een hogere temperatuur dan normaal/raakt oververhit.

MOGELIJKE OORZAAK

• Onjuist koelvloeistofpeil
• Zekering doorgebrand
• Koelvloeistoflekkage
• Te hoge systeemdruk airconditioning
• Airco werkt niet goed
• Onjuist water en antivries-mengsel
• Omgekeerde draairichting ventilator
• Verstopping in koeltunnel
• Radiateur in slechte toestand
• Werking thermostaat
• Beschadigde radiateurslang
• Onjuiste of beschadigde radiateurdop
• Koelventilatoren werken niet.
• Defect in overloopsysteem koelvloeistof
• Onjuiste spanning van de aandrijfriem
• Beschadigde aandrijfriem
• Omloopklep excentrische as defect (zit vast in geopende stand)

Diagnoseprocedure

STAP

CONTROLE

RESULTATEN

ACTIE

1
Controleer het volgende:
• Koelvloeistofpeil
• Koelvloeistoflekkage
• Water en antivries-mengsel
• Toestand radiateur
• Dichtgeklapte of verstopte radiateurslangen
• Radiateurdop
• Overloopsysteem
• Draairichting ventilator
• Koeltunnel
• Zekeringen
Zijn alle punten in orde?
Ja
Ga naar de volgende stap.
Nee
Repareer waar nodig.
Herhaal stap 1.
2
Sluit het WDS of een vergelijkbare tester aan op diagnosestekker 2.
Vraag storingscodes continugeheugen, KOEO en KOER op.
Worden er storingscodes weergegeven?
Ja

Er wordt een storingscode weergegeven:

Ga naar de desbetreffende controleprocedure.
Nee

Geen storingscode aangegeven:

Ga naar de volgende stap.
3
Start de motor en laat deze stationair draaien.
Zet de aircoschakelaar AAN.
Werkt de aircocompressor?
Ja
Ga naar stap 5.
Nee
Controleer onderstaande punten en repareer of vervang indien nodig:
• Hoeveelheid koudemiddel in het systeem
• Onderbreking in de bedrading tussen het aircorelais en PCM-aansluiting 5AA
• Magneetkoppeling airco vastgelopen
• Storing in magneetkoppeling airco
Ga naar de volgende stap indien in orde.
4
Sluit het WDS of een vergelijkbare tester aan op diagnosestekker 2.
Selecteer de PID ACSW.
Start de motor en laat deze stationair draaien.
Zet de aircoschakelaar AAN.
Is de waarde van de PID ACSW AAN?
Ja
Ga naar de volgende stap.
Nee
Controleer het volgende:
• Werking drukschakelaar koudemiddel
• Aircoschakelaar blijft hagen (open).
• Onderbreking of kortsluiting in de bedrading tussen drukschakelaar koudemiddel en PCM-aansluiting 4W
• Onderbreking in het circuit van de aanjagerschakelaar (als aanjager niet werkt.)
• Thermosensor verdamper en airco-omvormer
5
Controleer werking regelsysteem koelventilator.
Werkt het regelsysteem van de koelventilator goed?
Ja
Ga naar de volgende stap.
Nee
Repareer of vervang de defecte onderdelen.
6
Is de aandrijfriem in orde?
Ja
Ga naar de volgende stap.
Nee
Vervang de aandrijfriem.
7
Is er lekkage rondom het verwarmingshuis in het interieur?
Ja
Controleer en repareer lekkage verwarmingselement.
Nee
Ga naar de volgende stap.
8
Is er lekkage in de verwarmingsslangen en/of de radiateur?
Ja
Vervang het defecte onderdeel.
Nee
Ga naar de volgende stap.
9
Laat de motor afkoelen.
Verwijder de thermostaat en controleer de werking.
Is de thermostaat in orde?
Ja
Ga naar de volgende stap.
Nee
Vervang de thermostaat.
10
Selecteer de PID ECT.
Lees zowel de waarde van de PID ECT als de waarde op de temperatuurmeter op het instrumentenpaneel af.
Geeft de PID ECT dezelfde waarde weer als de temperatuurmeter?
Ja
Controleer de omloopklep van de excentrische as.
(Zie werkplaatshandboek motor.)
Nee
Als de temperatuurmeter een normale waarde aangeeft maar de PID ECT niet gelijk is aan de waarde op de meter, controleer dan de thermosensor koelvloeistof.
Als de temperatuurmeter op het instrumentenpaneel 'koud' aangeeft maar de PID ECT normaal is, controleer dan de temperatuurmeter en de thermosensor.
11
Controleer de testresultaten.
• Als alles in orde is, ga dan terug naar de storingzoektabel om de overige problemen op te lossen.
• Raadpleeg de desbetreffende service-informatie en repareer of stel diagnose als het probleem blijft bestaan.