NR. 18: PROBLEMEN KOELSYSTEEM - OVERVERHITTING


BHE010300103W20

18

PROBLEMEN KOELSYSTEEM - BLIJFT KOUD

BESCHRIJVING

Het duurt erg lang voordat de motor de normale bedrijfstemperatuur bereikt heeft.

MOGELIJKE OORZAAK

• Werking thermostaat
• Omloopklep excentrische as defect (zit vast in geopende stand)
• Defect in systeem koelventilator

Diagnoseprocedure

STAP

CONTROLE

RESULTATEN

ACTIE

1
Bestaat de klacht van de klant slechts uit 'geen warmte in interieur'?
Ja
Controleer de airconditioning en het verwarmingssysteem.
Nee
Ga naar de volgende stap.
2
Blijft het stationaire motortoerental continu hoog?
Ja
Ga naar storingzoekschema nr. 9: "Hoog stationair toerental/nadieselen'.
Nee
Ga naar de volgende stap.
3
Verwijder de thermostaat en controleer de werking.
Is de thermostaat in orde?
Ja
Ga naar de volgende stap.
Nee
Vervang de thermostaat.
4
Controleer werking regelsysteem koelventilator.
Werkt het regelsysteem van de koelventilator goed?
Ja
Ga naar de volgende stap.
Nee
Repareer of vervang het defecte onderdeel.
5
Selecteer de PID ECT.
Lees zowel de waarde van de PID ECT als de waarde op de temperatuurmeter op het instrumentenpaneel af.
Geeft de PID ECT dezelfde waarde weer als de temperatuurmeter?
Ja
Controleer de omloopklep van de excentrische as.
(Zie werkplaatshandboek motor.)
Nee
Als de temperatuurmeter een normale waarde aangeeft maar de PID ECT niet gelijk is aan de waarde op de meter, controleer dan de thermosensor koelvloeistof.
Als de temperatuurmeter op het instrumentenpaneel 'koud' aangeeft maar de PID ECT normaal is, controleer dan de temperatuurmeter en de thermosensor.
6
Controleer de testresultaten.
• Als alles in orde is, ga dan terug naar de storingzoektabel om de overige problemen op te lossen.
• Raadpleeg de desbetreffende service-informatie en repareer of stel diagnose als het probleem blijft bestaan.