NR. 9: HOOG STATIONAIR TOERENTAL/ NADIESELEN


9	HOOG STATIONAIR TOERENTAL/NADIESELEN
BESCHRIJVING	• Het motortoerental blijft verhoogd na de opwarmfase. • De motor blijft draaien nadat het contact in stand LOCK is gezet.
MOGELIJKE OORZAAK	• Thermosensor koelvloeistof defect • Luchtlekkage in luchtinlaatsysteem • Smoorklephuis defect (vast in geopende stand) • Gaspedaalsensor defect • Cruise control werkt niet goed • Onjuist belastingssignaal wordt niet naar de PCM gestuurd • Onjuiste werking regelsysteem elektronisch gaspedaal


STAP	CONTROLE	RESULTATEN	ACTIE
1	Sluit het WDS of een vergelijkbare tester aan op diagnosestekker 2. Selecteer de PID ECT. Start de motor en breng hem op bedrijfstemperatuur. Is de PID ECT 82-112°C {180-234°F}?	Ja	Ga naar de volgende stap.
1		Nee	De PID ECT is hoger dan 112°C {234°F}: Ga naar storingzoekschema nr. 17: 'Problemen koelsysteem - oververhitting'. Zie NR. 17: PROBLEMEN KOELSYSTEEM - BLIJFT KOUD.) De PID ECT is lager dan 82°C {180°F}: Ga naar storingzoekschema nr. 18: "Problemen koelsysteem - blijft koud'. Zie NR. 18: PROBLEMEN KOELSYSTEEM - OVERVERHITTING.)
2	Sluit het WDS of een vergelijkbare tester aan op diagnosestekker 2. Lees storingscodes van het permanente geheugen voor PCM, TCM, ABS-module, DSC-module en EPS-module. Worden er storingscodes weergegeven?	Ja	Er wordt een storingscode weergegeven: Ga naar de desbetreffende controleprocedure. (Zie STORINGSCODETABEL.)
2		Nee	Geen storingscode aangegeven: Ga naar de volgende stap.
3	Sluit het WDS of een vergelijkbare tester aan op diagnosestekker 2. Selecteer de PID's ACSW, COLP, CPP (MT), CPP/PNP (MT) en TR (AT). Controleer iedere PID. (Zie CONTROLE PCM) Zijn de PID's in orde?	Ja	Ga naar de volgende stap.
3		Nee	PID ACSW: Controleer de aircoschakelaar, de drukschakelaar van het koudemiddel en de aanjagerschakelaar. (Zie CONTROLE DRUKSCHAKELAAR KOUDEMIDDEL.) (Zie CONTROLE AIRCO-UNIT.) PID COLP: Controleer de drukschakelaar van het koudemiddel (middelmatige druk). (Zie CONTROLE DRUKSCHAKELAAR KOUDEMIDDEL.) PID CPP: Controleer de schakelaar stand koppelingspedaal (MT). (Zie CONTROLE SCHAKELAAR STAND KOPPELINGSPEDAAL.) PID CPP/PNP: Controleer de neutraalstandschakelaar (MT). (Zie CONTROLE NEUTRAALSTANDSCHAKELAAR.) PID TR: Controleer de transmissiestandschakelaar (AT) en de communicatieverbinding (PCM-TCM) (Zie CONTROLE TRANSMISSIESTANDSCHAKELAAR.)
4	Is er luchtlekkage van het luchtinlaatsysteem voel- of hoorbaar als het motortoerental verhoogd wordt?	Ja	Repareer of vervang onderdelen waar nodig.
4		Nee	Controleer het volgende: • Werking regelsysteem elektronisch gaspedaal (Zie Controle regelsysteem elektronisch gaspedaal.) • Gaspedaalsensor
5	Controleer de testresultaten. • Als alles in orde is, ga dan terug naar de storingzoektabel om de overige problemen op te lossen. • Raadpleeg de desbetreffende service-informatie en repareer of stel diagnose als het probleem blijft bestaan.