NR. 26: ABGAS MIT SCHWEFELGERUCH


26	ABGAS MIT SCHWEFELGERUCH
BESCHREIBUNG	Geruch von faulen Eiern (Schwefel) aus dem Auspuff
MÖGLICHE URSACHE	• Steckverbinder gelöst oder schlechter elektrischer Kontakt • Aktivkohlebehälter defekt • Unterdruckleitungen gelöst oder falsche Verbindung. • Falscher Kraftstoffdruck • Schlechte Kraftstoffqualität Vorsicht Der folgende Ablaufplan zur Fehlersuche enthält Verfahren zur Diagnose und Reparatur der Kraftstoffanlage. Vor der Ausführung von Servicearbeiten an der Kraftstoffanlage unbedingt die folgenden Vorsichtshinweise beachten: • Kraftstoffdämpfe sind gefährlich. Sie können sich sehr leicht entzünden und schwere Verletzungen und Schäden verursachen. Funken und offenes Feuer daher stets fernhalten. • Austretender Kraftstoff und Leckstellen in den Kraftstoffleitungen sind gefährlich. Kraftstoff kann sich entzünden und schwere oder tödliche Verletzungen und Schäden verursachen. Außerdem kann Kraftstoff auch Haut- und Augenreizungen hervorrufen. Um dies zu verhindern, stets die Vorsichtshinweise unter "VORBEREITUNG DER REPARATUR" und "NACH DER REPARATUR" in dieser Bedienungsanleitung befolgen. (Siehe VORBEREITUNG DER REPARATUR.) (Siehe NACH DER REPARATUR.) Achtung • Anschließen/Lösen der Rastkupplung ohne vorherige Reinigung führt u.U. zu Beschädigungen an Kraftstoffleitung und Rastkupplung. Daher vor dem Anschließen/Lösen stets die Dichtflächen der Rastkupplung reinigen und prüfen, ob sie frei von Fremdkörpern sind.


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG	RESULTATE	MASSNAHME
1	Bestehen Probleme mit Fahrleistung oder Auspuffqualm?	Ja	Weiter mit dem entsprechenden Flussdiagramm. (Siehe FEHLERSUCHE MOTOR.)
1	Bestehen Probleme mit Fahrleistung oder Auspuffqualm?	Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
2	Folgendes prüfen: • Elektrische Kontakte • Unterdruckleitungen • Kraftstoffqualität Sind alle Punkte in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Gegebenenfalls reparieren. Schritt 2 wiederholen.
3	WDS o.Ä. an den Diagnosestecker 2 anschließen. Kontinuierliche Störungscodes und KOEO- sowie KOER-Störungscodes abrufen. Werden Störungscodes angezeigt?	Ja	Störungscode wird angezeigt: Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE.)
3		Nein	Keine Störungscodeangabe: Weiter mit dem nächsten Schritt.
4	Die Kraftstoffdruckanzeige an der Rastkupplung der Kraftstoffleitung anbringen. Den Motor anlassen und im Leerlauf drehen lassen. Ist der Kraftstoffdruck im Leerlauf korrekt? (Siehe KRAFTSTOFFDRUCKPRÜFUNG.)	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4		Nein	Null oder zu niedrig: Auf verstopfte Kraftstoffleitung prüfen. Falls in Ordnung, die Kraftstoffpumpe austauschen. (Siehe KRAFTSTOFFPUMPE AUSBAUEN/EINBAUEN.) Zu hoch: Kraftstoffpumpe austauschen. (Siehe KRAFTSTOFFPUMPE AUSBAUEN/EINBAUEN.)
5	Aktivkohlebehälter auf Kraftstoffsättigung prüfen. Ist der Flüssigkeitsstand im Behälter zu hoch?	Ja	Aktivkohlebehälter austauschen.
5		Nein	Kraftstoffdampfentlüftung des Tanks prüfen. Wenn die Kraftstoffdampf-Entlüftungsanlage in Ordnung ist, eine andere Marke ausprobieren, da der Schwefelgehalt in verschiedenen Kraftstoffen unterschiedlich sein kann. Ist die Kraftstoffdampfentlüftung nicht in Ordnung, defekte Teile reparieren oder austauschen.
6	Prüfresultate überprüfen. • Wenn kein Problem vorliegt, zurück zum Diagnoseindex zur Beseitigung etwaiger zusätzlicher Störungen. • Wenn die Störung weiterhin auftritt, die Serviceinformationen lesen und eine Reparatur oder Diagnose durchführen.