DTC C1148, C1158, C1168, C1178


STÖRUNGSCODE	C1148 C1158 C1168 C1178		VR ABS-Raddrehzahlsensor/ABS-Sensorring VL ABS-Raddrehzahlsensor/ABS-Sensorring HR ABS-Raddrehzahlsensor/ABS-Sensorring HL ABS-Raddrehzahlsensor/ABS-Sensorring
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG		• Raddrehzahlsignal des Fahrzeugs von irgendeinem der vier Fahrzeugräder melden anormale Beschleunigung die die Vorgaben übersteigt. • Raddrehzahlsignal des Fahrzeugs von irgendeinem der vier Fahrzeugräder melden eine Geschwindigkeit die die Vorgaben übersteigt.
MÖGLICHE URSACHE		• ABS-Raddrehzahlsensor defekt (niedriger Ausgang, Metalspäne auf dem Sensor) • ABS-Sensorring defekt (abgespante Sensorzähne) • Mangelhafter Einbau des ABS-Raddrehzahlsensors und/oder Sensorrings (ein unter einem Winkel montierter Sensorring kann im hohen Drehzahlbereich ein annormales Wellenmuster des Ausgangssignals verursachen.) • Zu großer Abstand zwischen ABS-Raddrehzahlsensor und Sensorring


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	MIT HILFE DES WDS O. Ä. DIE ABS-STÖRUNGSCODES DES ABS-RADDREHZAHLSENSORS AUF FALSCHE SIGNALE PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • WDS o.Ä. an den Diagnosestecker 2 anschließen. • Folgende PID-Parameter mit dem WDS o.Ä. überwachen. LF_WSPD LR_WSPD RF_WSPD RR_WSPD • Den Motor anlassen und das Fahrzeug starten. • Prüfen, ob die PID-Parameter der vier ABS-Raddrehzahlsensoren annähernd übereinstimmen. • Stimmt die Fahrzeuggeschwindigkeit damit überein?	Ja	Weiter mit Schritt 5.
1		Nein	Bestehen Geschwindigkeitsunterschiede zwischen den vier Rädern, weiter mit dem nächsten Schritt.
2	AUSGANGSIMPULS DES ABS-RADDREHZAHLSENSORS MIT EINEM OSZILLOSKOP MESSEN • Ausgangsspannungsmuster des ABS-Raddrehzahlsensors prüfen. (Siehe Impulswellenform prüfen.) (Siehe Impulswellenform prüfen.) • Ist das Ausgangsspannungsmuster in Ordnung?	Ja	Weiter mit Schritt 5.
2		Nein	Wenn der Vorderrad-ABS-Drehzahlsensor eine Störung meldet, den ABS-Raddrehzahlsensor austauschen, dann weiter mit Schritt 5. (Siehe VORDERRAD-DREHZAHLSENSOR AUSBAUEN/EINBAUEN.) Wenn der Hinterrad-ABS-Drehzahlsensor eine Störung meldet, weiter mit dem nächsten Schritt.
3	PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG AUF GRUND EINES FALSCHEN SENSORABSTANDES AUFTRAT • Abstand zwischen ABS-Raddrehzahlsensor und Hinterrad-ABS-Sensorring messen. Abstand 0,3-1,1 mm {0,012-0,043 in}	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3		Nein	ABS-Raddrehzahlsensor austauschen, dann weiter mit Schritt 5. (Siehe HINTERRAD-DREHZAHLSENSOR AUSBAUEN/EINBAUEN.)
4	HINTERRAD-ABS-SENSORRING VISUELL AUF BESCHÄDIGTE ODER FEHLENDE ZÄHNE, VERFORMUNG, BLOCKIERUNGEN UND SCHRÄGEN EINBAU PRÜFEN • Ist des Ergebnis in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4		Nein	Hintere Antriebswelle austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe HINTERE ANTRIEBSWELLE AUSBAUEN/EINBAUEN.)
5	PRÜFEN, OB STÖRUNGSCODE FEHLERSUCHE ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen wurden. • Störungscode aus dem Speicher löschen. (Siehe Löschen von Störungscodes.) • Werden gleiche Störungscodes angezeigt?	Ja	Prüfung ab Schritt 1 wiederholen. Wenn die Störung wieder auftritt, das DSC-Hydraulik-/Steuermodul austauschen. (Siehe DSC-HYDRAULIK-/STEUERMODUL AUSBAUEN/EINBAUEN.)
5		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Werden andere Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe Störungscodetabelle.)
6		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.