NR. 14: WANDLERÜBERBRÜCKUNG (TCC) AUSGEFALLEN


14	Überbrückung (TCC) nicht möglich
BESCHREIBUNG	• Keine Wandlerüberbrückung, wenn die Fahrgeschwindigkeit den Überbrückungsbereich erreicht.
MÖGLICHE URSACHE	Achtung • Falls die Wandlerkupplung (TCC) festsitzt, diese überprüfen. Zusätzlich den Ölkühler auf im Getriebeöl enthaltene Fremdpartikel untersuchen. • Während der Testfahrt das Ausgangssignal des TCC-Magnetventils überwachen. • Wenn das Ausgangssignal normal an das TCC-Magnetventil gesendet wird und keine Überbrückung stattfindet, ist der Ölkanal des TCC-Magnetventils verstopft oder der TCC-Kolben funktioniert nicht ordnungsgemäß. • Wenn das Ausgangssignal nicht wie vorgesehen an das TCC-Magnetventil gesendet wird, funktioniert das Signal des TFT-Sensors an die Wandlerüberbrückung nicht. (Es findet keine Überbrückung statt, wenn die Getriebeöltemperatur unter 10°C {50°F} liegt.) • Falsche Einstellung des Fahrstufenschalters Hinweis • Bevor die Schritte der Fehlersuche durchgeführt werden, prüfen, ob die On-Board-Diagnose des Automatikgetriebes und die Grundprüfung des Automatikgetriebes durchgeführt worden sind. (Siehe ALLGEMEINE PRÜFUNG.)


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	Stimmt die Ganganzeige mit der Stellung des Wählhebels überein, wenn die Zündung eingeschaltet ist?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Weiter mit Nr. 27 "GANGANZEIGE LEUCHTET IN FAHRSTUFE M NICHT AUF" oder Nr. 30 "GANGANZEIGE LEUCHTET BEI WÄHLHEBELSTELLUNG D, P, N oder R".
2	Folgende Werte prüfen. (Siehe PCM PRÜFEN) (Siehe TCM PRÜFEN.) PCM-PID-Parameter (mi WDS o.Ä.): • APP1 • APP2 • TP_REL • VSS TCM-Klemmenspannung: 2G (Turbinensensor) 2K (VSS) Sind diese in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Defekte Teile reparieren oder austauschen.
3	Den TCM-Steckverbinder abziehen. Beträgt der Widerstand zwischen Masseklemme 2M oder 2Q am TCM-Steckverbinder und Karosseriemasse höchstens 5,0 Ohm?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3		Nein	Kabelbaum reparieren.
4	Getriebeöl-Temperatursensor (TFT) prüfen. (Siehe GETRIEBEÖL-TEMPERATURSENSOR (TFT) PRÜFEN.) Ist der TFT-Sensor in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4		Nein	TFT-Sensor austauschen.
5	TCC-Magnetventil prüfen. Ist das TCC-Magnetventil in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
5		Nein	TCC-Magnetventil austauschen.
6	Drehmomentwandler ausbauen. Drehmomentwandler prüfen. (Siehe AUTOMATIKGETRIEBE AUSBAUEN/EINBAUEN.) (Siehe Automatikgetriebe-Werkstatthandbuch.) Ist der Drehmomentwandler in Ordnung?	Ja	Schaltkasten überholen und defekte Teile reparieren oder austauschen. (Siehe Automatikgetriebe-Werkstatthandbuch.) Wenn das Problem weiterhin besteht, das Getriebe überholen und defekte Teile reparieren oder austauschen. (Siehe Automatikgetriebe-Werkstatthandbuch.)
6		Nein	Drehmomentwandler austauschen. (Siehe AUTOMATIKGETRIEBE AUSBAUEN/EINBAUEN.)
7	Prüfresultate überprüfen. • Wenn kein Problem vorliegt, zurück zum Diagnoseindex zur Beseitigung etwaiger zusätzlicher Störungen. • Wenn die Störung weiterhin besteht, die desbetreffenden Servicebulletins und/oder Online-Reparaturinformationen prüfen und Reparaturen und Diagnosen durchführen. - Wenn das Fahrzeug repariert ist, ist die Fehlersuche abgeschlossen. - Falls das Fahrzeug nicht repariert ist oder zusätzliche Diagnoseinformationen nicht zur Verfügung stehen, das TCM austauschen. (Siehe TCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)