Nº14 LA FRIZIONE DEL CONVERTITORE DI COPPIA (TCC) NON FUNZIONA


14	La frizione del convertitore di coppia (TCC) non funziona
DESCRIZIONE	• La frizione TCC non entra in funzione quando dovrebbe.
POSSIBILE CAUSA	Avvertenza • Se la frizione TCC è inceppata, ispezionarla. Ispezionare inoltre il radiatore dell'olio per vedere se il fluido ATF contiene impurità. • Durante la prova su strada controllare il segnale trasmesso all'elettrovalvola TCC. • Se il segnale d'uscita arriva regolarmente all'elettrovalvola TCC ma la TCC non si innesta, significa che il condotto dell'olio dell'elettrovalvola TCC è ostruito o che il pistone della TCC è malfunzionante. • Se il segnale d'uscita non arriva regolarmente all'elettrovalvola TCC, significa che il sensore TFT, che controlla la TCC, è malfunzionante. (La TCC non s'innesta quando la temperatura del fluido ATF è pari o inferiore a 10 °C {50 °F}.) • Interruttore TR malregolato Nota • Prima di procedere con la ricerca guasti, eseguire la diagnosi di bordo e la procedura d'ispezione base del cambio automatico. (Vedere ISPEZIONE BASE.)


PASSO	ISPEZIONE		AZIONE
1	Quando il commutatore d'avviamento è in posizione ON, l'indicazione fornita dall'indicatore luminoso posizione cambio combacia con la posizione della leva selettrice?	Sì	Andare al passo successivo.
1		No	Andare alla procedura Nº27 "L'INDICATORE LUMINOSO DELLA POSIZIONE DEL CAMBIO NON SI ACCENDE IN POSIZIONE M", o Nº30 "L'INDICATORE LUMINOSO DELLA POSIZIONE DEL CAMBIO SI ACCENDE NELLE POSIZIONI D, P, N, R".
2	Controllare i valori indicati di seguito. (Vedere ISPEZIONE PCM.) (Vedere ISPEZIONE TCM.) PID PCM (tramite il WDS o uno strumento equivalente): • APP1 • APP2 • TP_REL • VSS Tensione ai terminali TCM: 2G (sensore turbina) 2K (VSS) Sono normali?	Sì	Andare al passo successivo.
2		No	Riparare o sostituire le parti difettose.
3	Scollegare il connettore TCM. La resistenza tra il terminale di massa 2M o 2Q del connettore TCM e la massa carrozzeria è pari o inferiore a 5,0 ohm?	Sì	Andare al passo successivo.
3		No	Riparare il cablaggio.
4	Ispezionare il sensore TFT. (Vedere ISPEZIONE SENSORE TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO (TFT).) Il sensore TFT è in buone condizioni?	Sì	Andare al passo successivo.
4		No	Sostituire il sensore TFT.
5	Ispezionare l'elettrovalvola TCC. L'elettrovalvola TCC è in buone condizioni?	Sì	Andare al passo successivo.
5		No	Sostituire l'elettrovalvola TCC.
6	Rimuovere il convertitore di coppia. Ispezionare il convertitore di coppia. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE CAMBIO AUTOMATICO.) (Vedere il Manuale d'Officina AT.) Il convertitore di coppia è in buone condizioni?	Sì	Revisionare il corpo valvola di controllo e riparare o sostituire le parti difettose. (Vedere il Manuale d'Officina AT.) Se il problema persiste, revisionare il cambio e riparare o sostituire le parti difettose. (Vedere il Manuale d'Officina AT.)
6		No	Sostituire il convertitore di coppia. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE CAMBIO AUTOMATICO.)
7	Verificare gli esiti della prova. • Se OK, ritornare all'indice dei sintomi di guasto per eventuali ulteriori riparazioni. • Se il guasto persiste, consultare i Bollettini Tecnici e/o le procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame ed eseguire le riparazioni o diagnosi necessarie. - Se il guasto è stato eliminato, la ricerca guasti è conclusa. - Se il guasto persiste e non ci sono ulteriori diagnosi da poter fare, sostituire il TCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE TCM.)