|
Terminale
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Segnale
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Collegato a
|
Condizione di prova
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Tensione (V)
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Azione
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|---|---|---|---|---|---|
|
1A
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Alimentazione tampone batteria
|
Batteria
|
Costante
|
B+
|
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
1B
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1C
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1D
|
Interruttore TR
(Posizione P)
|
Interruttore TR
|
Posizione P
|
Inferiore a 1,0
|
• Ispezionare l'interruttore TR
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre posizioni
|
B+
|
||||
|
1E
|
Interruttore posizione M
|
Interruttore posizione M
|
Posizione M
|
Inferiore a 1,0
|
• Ispezionare il gruppo leva selettrice
(Vedere ISPEZIONE GRUPPO LEVA SELETTRICE.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre posizioni
|
B+
|
||||
|
1F
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1G
|
Interruttore freno
|
Interruttore freno
|
Pedale freno premuto
|
B+
|
• Ispezionare l'interruttore freno
(Vedere ISPEZIONE INTERRUTTORE FRENO.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Pedale freno rilasciato
|
Inferiore a 1,0
|
||||
|
1H
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1I
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1J
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1K
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1M
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1N
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1P
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1Q
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1S
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1T
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1U
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1V
|
CAN_H
|
PCM
|
Essendo questo terminale preposto per la comunicazione seriale, non è possibile valutare se ci sono o meno anomalie basandosi sul rilevamento della tensione. Eseguire le procedure di ricerca guasti riferite ai DTC.
|
-
|
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
1W
|
Segnale passaggio alla marcia superiore/inferiore
(Interruttore del cambio sul volante)
|
Interruttore del cambio sul volante
|
Interruttore passaggio alla marcia superiore azionato
(Interruttore del cambio sul volante)
|
2,0
|
• Ispezionare l'interruttore del cambio sul volante
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Interruttore passaggio alla marcia inferiore azionato
(Interruttore del cambio sul volante)
|
2,5
|
||||
|
Altre
|
4,0
|
||||
|
1Y
|
CAN_L
|
PCM
|
Essendo questo terminale preposto per la comunicazione seriale, non è possibile valutare se ci sono o meno anomalie basandosi sul rilevamento della tensione. Eseguire le procedure di ricerca guasti riferite ai DTC.
|
-
|
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
2A
|
Pressostato olio B
|
Pressostato olio B
|
2ª o 4ª
|
Inferiore a 1,0
|
• Ispezionare il pressostato olio B
(Vedere ISPEZIONE PRESSOSTATO OLIO (AT).)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre
|
Superiore a 10
|
||||
|
2B
|
Interruttore TR
(Posizione N)
|
Interruttore TR
|
Posizione N
|
B+
|
• Ispezionare l'interruttore TR
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre posizioni
|
Inferiore a 1,0
|
||||
|
2C
|
Interruttore TR
(Posizione R)
|
Interruttore TR
|
Posizione R
|
Inferiore a 1,0
|
• Ispezionare l'interruttore TR
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre posizioni
|
B+
|
||||
|
2D
|
Interruttore passaggio a marcia inferiore
(Gruppo leva selettrice)
|
Interruttore passaggio a marcia inferiore
(Gruppo leva selettrice)
|
Passaggio alla marcia inferiore
(Posizione M)
|
Inferiore a 1,0
|
• Ispezionare il gruppo leva selettrice
(Vedere ISPEZIONE GRUPPO LEVA SELETTRICE.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre posizioni
|
B+
|
||||
|
2E
|
Interruttore TR
(Posizione D)
|
Interruttore TR
|
Posizione D
|
Inferiore a 1,0
|
• Ispezionare l'interruttore TR
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre posizioni
|
B+
|
||||
|
2F
|
Pressostato olio C
|
Pressostato olio C
|
3ª o 4ª
|
Inferiore a 1,0
|
• Ispezionare il pressostato olio C
(Vedere ISPEZIONE PRESSOSTATO OLIO (AT).)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre
|
Superiore a 10
|
||||
|
2G
|
Sensore turbina
|
Sensore turbina
|
• Controllare tramite la forma d'onda.
|
• Ispezionare il sensore turbina
(Vedere ISPEZIONE SENSORE TURBINA)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
|
2H
|
Pressostato olio F
|
Pressostato olio F
|
Posizione R
|
Inferiore a 1,0
|
• Ispezionare il pressostato olio F
(Vedere ISPEZIONE PRESSOSTATO OLIO (AT).)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre
|
Superiore a 10
|
||||
|
2I
|
Interruttore passaggio alla marcia superiore
(Gruppo leva selettrice)
|
Interruttore passaggio alla marcia superiore
(Gruppo leva selettrice)
|
Passaggio alla marcia superiore
(Posizione M)
|
Inferiore a 1,0
|
• Ispezionare il gruppo leva selettrice
(Vedere ISPEZIONE GRUPPO LEVA SELETTRICE.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Altre posizioni
|
B+
|
||||
|
2J
|
Sensore TFT
|
Sensore TFT
|
Temperatura ATF 20°C {68°F}
|
Circa 1,55
|
• Ispezionare il sensore TFT
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Temperatura ATF 40°C {104°F}
|
Circa 1,08
|
||||
|
Temperatura ATF 60°C {140°F}
|
Circa 0,7
|
||||
|
2K
|
Velocità veicolo
|
VSS
|
• Controllare tramite la forma d'onda.
|
• Ispezionare il sensore TFT
(Vedere ISPEZIONE SENSORE VELOCITÀ VEICOLO (VSS).)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
|
2M
|
Massa sistema
|
Massa
|
Costante
|
Continuità
|
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
2N
|
Massa sensore TFT
|
Sensore TFT
|
Costante
|
Continuità
|
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
2P
|
Controllo elettrovalvola di cambio rapporto F
|
Elettrovalvola di cambio rapporto F
|
• Controllare tramite la forma d'onda.
|
• Ispezionare l'elettrovalvola di cambio rapporto F
(Vedere ISPEZIONE ELETTROVALVOLA.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
|
2Q
|
Massa sistema
|
Massa
|
Costante
|
Continuità
|
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
2S
|
Controllo elettrovalvola di cambio rapporto B
|
Elettrovalvola di cambio rapporto B
|
• Controllare tramite la forma d'onda.
|
• Ispezionare l'elettrovalvola di cambio rapporto B
(Vedere ISPEZIONE ELETTROVALVOLA.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
|
2T
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2U
|
Ritorno a massa (massa elettrovalvola)
|
Elettrovalvola
|
Costante
|
Continuità
|
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
2V
|
Controllo elettrovalvola di cambio rapporto C
|
Elettrovalvola di cambio rapporto C
|
• Controllare tramite la forma d'onda.
|
• Ispezionare l'elettrovalvola di cambio rapporto C
(Vedere ISPEZIONE ELETTROVALVOLA.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
|
2W
|
Controllo elettrovalvola TCC
|
Elettrovalvola TCC
|
• Controllare tramite la forma d'onda.
|
• Ispezionare l'elettrovalvola di cambio rapporto C
(Vedere ISPEZIONE ELETTROVALVOLA.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
|
2X
|
Controllo elettrovalvola controllo pressione
|
Elettrovalvola controllo pressione
|
Posizione N
|
B+
|
• Ispezionare l'elettrovalvola controllo pressione
(Vedere ISPEZIONE ELETTROVALVOLA.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Regime di stallo in posizione D
|
Inferiore a 1,0
|
||||
|
2Y
|
Controllo elettrovalvola di cambio rapporto A
|
Elettrovalvola di cambio rapporto A
|
• Controllare tramite la forma d'onda.
|
• Ispezionare l'elettrovalvola di cambio rapporto C
(Vedere ISPEZIONE ELETTROVALVOLA.)
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
|
2Z
|
Alimentazione
|
Relè principale
|
Commutatore avviamento ON
|
B+
|
• Ispezionare il relè principale
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Commutatore avviamento OFF
|
Inferiore a 1,0
|
||||
|
2AA
|
Alimentazione
|
Relè principale
|
Commutatore avviamento ON
|
B+
|
• Ispezionare il relè principale
• Ispezionare il relativo cablaggio
|
|
Commutatore avviamento OFF
|
Inferiore a 1,0
|
||||
