RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SCATOLA E LEVERAGGIO STERZO

Avvertenza

• Se si esegue la procedura seguente senza aver prima rimosso il sensore velocità ruota ABS, si potrebbero provocare interruzioni nel circuito tirando inavvertitamente il cablaggio. Prima di eseguire la procedura seguente, rimuovere il cablaggio (lato assale) del sensore velocità ruota ABS e fissarlo in un luogo sicuro per evitare che durante le operazioni possa essere strattonato accidentalmente.

• Una volta sostituiti la scatola e il leveraggio dello sterzo, mettere sempre il sistema EPS nella posizione neutra in modo da prevenire possibili malfunzionamenti. (Vedere TARATURA DELLA POSIZIONE NEUTRA DEL SISTEMA EPS.)

1. Rimuovere il coperchio inferiore.

2. Rimuovere nell'ordine indicato in tabella.

3. Installare in ordine inverso rispetto alla rimozione.

4. Ad installazione avvenuta, controllare l'allineamento delle ruote anteriori e regolarlo secondo necessità. (Vedere ALLINEAMENTO RUOTE ANTERIORI.)

5. Mettere il sistema EPS nella posizione neutra. (Vedere TARATURA DELLA POSIZIONE NEUTRA DEL SISTEMA EPS.)

Dettaglio rimozione snodo sferico tirante

1. Rimuovere il controdado del giunto sferico esterno.

2. Separare il giunto sferico esterno dal fuso a snodo dello sterzo usando lo SST.

Dettaglio installazione scatola e leveraggio sterzo

1. Serrare i bulloni temporaneamente.

2. Serrare alla coppia prescritta i bulloni di installazione della scatola e del leveraggio dello sterzo nell'ordine mostrato in figura.

Coppia di serraggio

74,4-104,8 N·m

{7,59-10,68 kgf·m, 54,88-77,29 ft·lbf}

3. Dopo aver collegato il connettore, fissare il cablaggio con le fascette come mostrato in figura.