19 |
Overmatige schok bij het schakelen van N naar D of van N naar R |
BESCHRIJVING |
• Een sterke schok is voelbaar als van N naar D of van N naar R geschakeld wordt.
|
MOGELIJKE OORZAAK |
• Stationair toerental is te hoog.
• Slechte hydraulische werking (storing in het wisselen van selectiestand)
• Motorsteun, uitlaatsteun, cardanasframe, en/of differentieelsteun niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet
• Loszitten wielophanging
• Koppeling verbrand
• Lijndruk laag of hoog
• Storing in ingangs-/uitgangssignaal (VSS, turbinewielsensor, transmissiestandschakelaar, communicatiesignalen CAN (motortoerental, openingshoek smoorklep, motorkoppel), thermosensor ATF, magneetklep lijndruk, schakelmagneetklep A en F)
• Storing in kleppenblok (slechte werking accumulator, accumulator blijft hangen)
• Slechte massaverbinding TCM
• Slechte massaverbinding in automatische transmissie
|
Diagnoseprocedure
STAP
|
CONTROLE
|
ACTIE
|
|
---|---|---|---|
1
|
Controleer het stationair toerental.
(Zie MOTORAFSTELLINGEN.)
Is het stationair toerental in orde?
|
Ja
|
Ga naar de volgende stap.
|
Nee
|
Ga naar storingzoekschema nr. 9: VERHOOGD STATIONAIR TOERENTAL/BLIJFT DRAAIEN.
|
||
2
|
Controleer op onjuist aanhaalmoment en loszitten:
• Motorsteun
• Transmissiesteun
• cardanasframe
• Differentieelsteun
• Uitlaatsteun
• Wielophanging
Zijn ze in orde?
|
Ja
|
Ga naar de volgende stap.
|
Nee
|
Draai de onderdelen die niet in orde zijn met het juiste aanhaalmoment vast.
|
||
3
|
Neem de TCM-stekker los.
Is de weerstand tussen de massa-aansluiting 2M of 2Q van de TCM-stekker en massa 5,0 ohm of minder?
|
Ja
|
Ga naar de volgende stap.
|
Nee
|
Repareer de onderbreking in het massacircuit.
|
||
4
|
Is de weerstand tussen aansluiting 2U van de TCM-stekker en stekkeraansluiting J van de magneetklep aan bedradingszijde 5,0 ohm of minder?
|
Ja
|
Ga naar de volgende stap.
|
Nee
|
Repareer de onderbreking.
|
||
5
|
Controleer de volgende waarden:
(Zie CONTROLE PCM)
(Zie CONTROLE TRANSMISSIEMODULE.)
PCM-PID's (WDS of een vergelijkbare tester):
• APP1
• APP2
• TP_REL
• VSS
• RPM
• ECT
Spanning op TCM-aansluiting:
2G (turbinewielsensor)
2K (VSS)
1D (transmissiestandschakelaar, stand P)
2B (transmissiestandschakelaar, stand N)
2C (transmissiestandschakelaar, stand R)
2E (transmissiestandschakelaar, stand D)
Zijn de waarden in orde?
|
Ja
|
Ga naar de volgende stap.
|
Nee
|
Repareer of vervang alle defecte onderdelen.
|
||
6
|
Neem de stekker van de magneetklep los.
Meet de weerstand tussen de volgende stekkeraansluitingen van de magneetklep.
(Zie CONTROLE MAGNEETKLEPPEN.)
• Aansluiting E-J (schakelmagneetklep A)
• Aansluiting F-J (schakelmagneetklep B)
• Aansluiting H-J (schakelmagneetklep C)
• Aansluiting I-J (schakelmagneetklep F)
• Aansluiting G-J (magneetklep lockup-koppeling)
Is de weerstand in orde?
|
Ja
|
Reviseer het kleppenblok en repareer of vervang defecte onderdelen.
(Zie werkplaatshandboek automatische transmissie.)
Reviseer de transmissie en repareer of vervang defecte onderdelen als de storing niet verholpen is.
(Zie werkplaatshandboek automatische transmissie.)
|
Nee
|
Repareer of vervang defecte onderdelen.
|
||
7
|
Controleer de testresultaten.
• Als alles in orde is, ga dan terug naar de storingzoektabel om de overige problemen op te lossen.
• Als het probleem blijft bestaan, raadpleeg dan de desbetreffende Service Bulletins en/of de Online Reparatie-informatie en repareer of stel diagnose.
|