REMOCION/INSTALACION DEPOSITO DE COMBUSTIBLE

Atención

• Reparar el depósito de combustible puede ser peligroso. Explosiones o incendios pueden causar heridas graves o mortales. Limpiar siempre mediante vapor el depósito de combustible antes de repararlo.

1. Posicionar el vehículo en una superfície llana.

2. Llevar a cabo el procedimiento de seguridad para la línea de combustible consultando el procedimiento pre-reparación. (Véase PROCEDIMIENTO PRE-REPARACION).

3. Quitar el asiento trasero. (Véase REMOCION/INSTALACION ASIENTO TRASERO).

4. Vaciar el depósito de combustible.

Atención

• Una persona cargada con electricidad estática puede provocar fuego o una explosión, causando la muerte o lesiones graves. Antes de vaciar el combustible, asegurarse de descargar la electricidad estática tocando el vehículo.

Advertencia

• Cuando el indicador del nivel de combustible indica 3/4 o más, el nivel de combustible es superior que la superfície de instalación de la bomba de combustible y que el soporte del tubo de admisión del combustible. Por ello, el combustible puede derramarse o sufir pérididas cuando se lleve a cabo este procedimiento. Antes de llevar a cabo este procedimiento, vacie siempre el combustible de forma que el depósito esté medio lleno o menos (de acuerdo con la aguja del indicador del nivel de combustible).

(1) Desconectar el conector de enganche rápido (lado compartimento motor). (Véase REMOCION/INSTALACION CONECTOR DE ENGANCHE RAPIDO).

(2) Conectar un tubo flexible largo a la tubería de combustible desconectada y vaciar el combustible hacia un recipiente adecuado.

(3) Conectar el terminal F/P del conector de prueba a la masa carrocería mediante un conector puente.

Advertencia

• Cortocircuitar el terminal equivocado del conector de prueba puede ocasionar funcionamiento incorrecto. Asegurarse de cortocircuitar sólo el terminal especificado.

(4) Poner el conmutador de arranque en posición ON y accionar la bomba de combustible durante 20 minutos aproximadamente.

Advertencia

• La bomba de combustible puede tener un funcionamiento incorrecto si se acciona sin que haya combustible en el depósito (mantener la bomba de combustible al mínimo). Controlar constantemente la cantidad de combustible que se está descargando y parar inmediatamente la bomba cuando no se esté descargando combustible.

(5) Cuando no se esté descargando combustible del tubo flexible, poner el conmutador de arranque en posición LOCK.

Nota

• Cuando se manipule la bomba de combustible con el depósito lleno, la descarga será errónea después de 10 minutos aproximadamente pero continuará durante otros 10 minutos aproximadamente y luego ya no se descargará más combustible. En ese momento la aguja del indicador del nivel de combustible estará en una posición intermedia.

(6) Desconectar el conector puente.

(7) Desconectar el cable negativo de la batería.

5. Quitar los siguientes componentes:

(1) Bomba de combustible. (Véase REMOCION/INSTALACION BOMBA DE COMBUSTIBLE).

(2) Silenciador principal y tubo intermedio. (Véase REMOCION/INSTALACION DEL SISTEMA DE ESCAPE).

(3) Bastidor grupo propulsor. [Véase DEPOSE/REPOSE DE BOITE DE VITESSES [R15M-D]]. [Véase REMOCION/INSTALACION CAMBIO (Y16M-D)]. (Véase DEPOSE/REPOSE DE LA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE).

(4) Eje de transmisión. (Véase REMOCION/INSTALACION EJE DE TRANSMISION).

6. Colocar el cable del freno de estacionamiento de manera que no estorbe. (Véase REMOCION/INSTALACION PALANCA FRENO DE ESTACIONAMIENTO).

7. Quitar según el orden indicado en la tabla.

8. Instalar en el orden contrario al de la remoción.

9. Controlar todas las partes según los pasos del 'PROCEDIMIENTO POST-REPARACION'. (Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION).

.

Detalles de remoción tapón

Advertencia

• El tapón se puede dañar si se utiliza la SST con cualquier juego entre el tapón y la SST. Fijar la SST de forma segura para que no haya ningún espacio entre las lengüetas de la SST y el lado del tapón.

1. Quitar el tapón con la SST.

Detalles de remoción tubo de llenado de combustible

1. Quitar el sensor velocidad rueda ABS trasera. (Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS TRASERA).

2. Quitar los pernos fileteados inferiores del amortiguador trasero. (Véase REMOCION/INSTALACION AMORTIGUADOR Y MUELLE HELICOIDAL TRASEROS).

3. Aflojar la tuerca de instalación del travesaño trasero (6 puntos), y bajar el travesaño trasero. (Véase REMOCION/INSTALACION TRAVESANO TRASERO).

4. Quitar el tubo de llenado de combustible.

Detalles de instalación tapón

1. Alinear la marca de alineación del tubo de admisión de combustible y la muesca del sujetador como se muestra en la figura.

2. Alinear las posiciones del tapón y del sujetador como se muestra en la figura, y apretarlas una vuelta entera con la mano.

• Si el sujetador y el tapón no se pueden apretar con la mano, quitar el tapón y comprobar que no haya daños o que estén bien alineados el sujetador y el tapón, y apretarlos de nuevo.

Advertencia

• El tapón se puede dañar si se utiliza la SST con cualquier juego entre el tapón y la SST. Fijar la SST de forma segura para que no haya ningún espacio entre las lengüetas de la SST y el lado del tapón.

3. Mientras se mantienen las marcas de alineación y las muescas del sujetador están alineadas, apretar el tapón al ángulo de rotación y al par de torsión especificado utilizando la SST.

• Si el par de torsión especificado no se puede obtener incluso cuando se gira el tapón al ángulo de rotación especificado, sustituirlo por un tapón nuevo y repetir el Paso 3.

Angulo de rotación

50-140°

(El ángulo total para el Paso 2 y Paso 3 es 410-500°).

Par de torsión del tapón

80-135 N·m (8,2-13,7 kgf·m, 59-99 ft·lbf)

Detalles de instalación tubo flexible de unión

1. Instalar la junta del tubo flexible y las abrazaderas como se muestra en la figura.