• La funzione OBD controlla la condizione ed il funzionamento del sistema EPS e ne fornisce gli esiti su richiesta.
• Inoltre, la diagnosi di bordo:
• La verifica della OBD prevede 3 test:
1. Collegare il WDS o uno strumento equivalente al connettore DLC-2 del veicolo.
2. Richiamare i DTC tramite il WDS o uno strumento equivalente.
1. Una volta ultimate le riparazioni, eseguire la Procedura di lettura DTC.
2. Cancellare i DTC tramite il WDS o uno strumento equivalente.
3. Assicurarsi che il problema lamentato dal cliente sia stato eliminato.
1. Collegare il WDS o uno strumento equivalente al connettore DLC-2 del veicolo.
2. Accedere al controllo dei PID tramite il WDS o uno strumento equivalente.
1. Collegare il WDS o uno strumento equivalente al connettore DLC-2 del veicolo.
2. Lanciare la modalità comandi attivi tramite il WDS o uno strumento equivalente.
|
DTC
|
Particolare soggetto a diagnosi
|
Pagina
|
|---|---|---|
|
WDS o strumento equivalente
|
||
|
B1318
|
Alimentazione batteria
|
(Vedere DTC B1318.)
|
|
B1342
|
Modulo di controllo EPS
|
(Vedere DTC B1342.)
|
|
B2141
|
Sistema EPS (mancata esecuzione della procedura di taratura della posizione neutra)
|
(Vedere DTC B2141.)
|
|
B2278
|
Sensore di torsione
|
(Vedere DTC B2278.)
|
|
C1099
|
Motore EPS
|
(Vedere DTC C1099.)
|
|
U0073
|
Errore di comunicazione bus CAN
|
(Vedere SISTEMA DI COMUNICAZIONE MULTIPLEX.)
|
|
U1900
|
Errore di comunicazione CAN
|
(Vedere SISTEMA DI COMUNICAZIONE MULTIPLEX.)
|
|
U2023
|
Errore di comunicazione CAN
|
(Vedere SISTEMA DI COMUNICAZIONE MULTIPLEX.)
|
|
PID
(Definizione)
|
Unità/
Condizione
|
Condizione/Specifica
|
Azione
|
Terminale modulo di controllo EPS
|
|---|---|---|---|---|
|
B+
(Valore tensione alimentazione sistema da batteria)
|
V
|
• Commutatore avviamento ON: B+
|
Ispezionare la batteria. (Vedere ISPEZIONE DELLA BATTERIA.)
Ispezionare il circuito di alimentazione (commutatore d'avviamento, fusibile).
|
2P
|
|
CCNT
(Numero codici permanenti)
|
-
|
• DTC presenti: 1-255
• DTC assenti: 0
|
Eseguire l'ispezione riferita al DTC presente.
|
-
|
|
EPS_MTR
(Segnale pilotaggio motore EPS)
|
A
|
• Con volante non ruotato: Circa 0 A
• Con volante girato a destra: 0-127 A
• Con volante girato a sinistra: 0- -128 A
|
Ispezionare il modulo di controllo EPS. (Vedere ISPEZIONE MODULO CONTROLLO EPS.)
Ispezionare il circuito del motore EPS.
Ispezionare il circuito di alimentazione (commutatore d'avviamento, fusibile).
|
4A, 4B
|
|
EPS LAMP
(Condizione spia luminosa EPS)
|
ON/OFF
|
• Spia luminosa EPS accesa: ON
• Spia luminosa EPS spenta: OFF
|
Ispezionare il modulo di controllo EPS. (Vedere ISPEZIONE MODULO CONTROLLO EPS.)
Ispezionare il quadro strumenti.
|
-
|
|
RPM
(Segnale regime motore)
|
RPM
|
• Regime motore 1.000 giri/min: 1000RPM
|
Ispezionare il PCM. (Vedere ISPEZIONE PCM.)
|
-
|
|
TRQ_S_CORR
(Taratura posizione neutra sistema)
|
NM
|
• Con volante non ruotato: Circa 0 NM
(Se la procedura di taratura della posizione neutra del sistema non è stata eseguita, viene segnalato il valore di 31,75 NM.)
|
Eseguire la procedura di taratura della posizione neutra del sistema EPS. (Vedere TARATURA DELLA POSIZIONE NEUTRA DEL SISTEMA EPS.)
|
-
|
|
TRQ_SENS
(Segnale sensore di torsione)
|
NM
|
• Con volante non ruotato: Circa 0 NM
• Con volante girato a destra: 0-31,75 NM
• Con volante girato a sinistra: 0- -32 NM
|
Ispezionare il sensore di torsione. (Vedere ISPEZIONE SENSORE DI TORSIONE.)
Ispezionare il circuito del sensore di torsione.
|
3A, 3B, 3C
|
|
VSS
(Segnale velocità veicolo)
|
KPH/MPH
|
• Veicolo fermo:
0 KPH/0 MPH
• Velocità veicolo 20 km/h {12 mph}: 20 KPH/12 MPH
|
Ispezionare il PCM. (Vedere ISPEZIONE PCM.)
Ispezionare il quadro strumenti. (Vedere ISPEZIONE QUADRO STRUMENTI.)
Ispezionare la DSC HU/CM. (Vedere ISPEZIONE DSC HU/CM.)
|
-
|
|
Comando
|
Definizione
|
Operazione
|
Nota
|
|---|---|---|---|
|
TRQ_S_CAL
|
Taratura della posizione neutra del sistema EPS
|
ON/OFF
|
Commutatore avviamento ON
|
