REMOCION/INSTALACION MOTOR

BHE011002000W04

Atención
• El vapor del combustible es peligroso. Puede incendiarse y causar heridas y daños. Tener siempre chispas y llamas alejadas del combustible.
• Las pérdidas de combustible del sistema de combustible presurizado son peligrosas. El combustible puede incendiarse y causar heridas muy graves o incluso fatales y daños. El combustible también puede irritar la piel y los ojos. Para evitar esto, completar siempre los "Procedimientos de seguridad de la tubería del combustible" cuando se efectúe el mantenimiento del sistema de alimentación. (Véase PROCEDIMIENTO PRE-REPARACION).
• Después de desconectar la junta del eje de dirección, programar siempre el sistema EPS en la posición neutral para prevenir funcionamientos erróneos del sistema. (Véase PROGRAMACION POSICION NEUTRA SISTEMA EPS).
Advertencia
• Para permitir al PCM de determinar la sustitución del motor, presionar el pedal del freno 20 veces dentro de 8 segundos después de que el conmutador de arranque se ha puesto en posición ON (motor apagado).
Nota
• Quitar el motor, el cambio y el conjunto travesaño, como si fuese una sola unidad, por debajo del vehículo.

1. Quitar los siguientes componentes:

(1) La rueda delantera y los neumáticos (VéasePROCEDIMIENTOS GENERALES (SUSPENSION)
(2) La tapa del motor (Véase REMOCION/INSTALACION TAPA DEL MOTOR).
(3) La barra de suspensión delantera (Véase REMOCION/INSTALACION BARRA SUSPENSION DELANTERA).
(4) La tapa de la batería, batería, caja de la batería y bandeja de la batería (Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA).
(5) El filtro de aire, conducto de admisión de aire y aislador del filtro de aire (Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION AIRE).
(6) El PCM (Véase REMOCION/INSTALACION PCM).
(7) La bomba de inyección de aire secundaria. [Véase REMOCION/INSTALACION BOMBA (AIR) INYECCION DE AIRE SECUNDARIA].

2. Eliminar el líquido de enfriamiento motor. (Véase SUSTITUCION LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO MOTOR).

3. Desconectar el tubo de vacío del freno.

4. Desconectar el conector de enganche rápido que va hacia el filtro de carbón activado desde el lado del compartimento motor. (Véase REMOCION/INSTALACION CONECTOR DE ENGANCHE RAPIDO).

5. Desconectar el tubo flexible de plástico del combustible. (Véase PROCEDIMIENTO PRE-REPARACION). (Véase REMOCION/INSTALACION INYECTOR DE COMBUSTIBLE).

6. Quitar la bobina de encendido. (Véase REMOCION/INSTALACION BOBINA DE ENCENDIDO).

7. Quitar la correa A/C. (Véase SUSTITUCION CORREA DE TRANSMISION).

8. Quitar el compresor A/C con los tubos conectados y fijarlo utilizando un cable o una cuerda, de manera que no estorbe.

9. Desconectar el cableado del motor desde el lado del bloque de fusibles principal.

10. Quitar la tapa inferior del motor.

11. Desconectar el conector del sensor de velocidad rueda ABS delantera. (Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS DELANTERA).

12. Desconectar el tubo flexible del radiador, el tubo flexible de calefacción y el tubo flexible del depósito de expansión del líquido de enfriamiento.

13. Quitar el cilindro de desembrague con los tubos conectados y fijarlo utilizando un cable o una cuerda, de manera que no estorbe. (MT) (Véase REMOCION/INSTALACION CILINDRO DE DESEMBRAGUE).

14. Quitar el conjunto de la palanca de cambio. (MT) [Véase DEPOSE/REPOSE DE BOITE DE VITESSES [R15M-D]]. [Véase REMOCION/INSTALACION CAMBIO (Y16M-D)].

15. Desconectar la articulación del selector. (AT) (Véase DEPOSE/REPOSE DE LA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE).

16. Quitar el motor, el cambio y el conjunto travesaño utilizando un elevador de motor segun el orden indicado en la tabla.

Atención
• Quitar el motor, el cambio y el conjunto travesaño cuidadosamente, mantenéndolos fijos. Si se cae el cambio puede dañarse o causar lesiones.

1
Junta universal
2
Tubo flexible del aceite
3
Tubo flexible de refrigeración del aceite AT (AT)
4
Conjunto calibrador
5
Perno fileteado inferior vertical delantero
6
Elemento del tunel delantero
7
Elemento del tunel trasero
8
Catalizador, tubo intermedio, silenciador principal
9
Aislador de calor
10
Eje de transmisión
11
Elemento transversal
12
Bastidor grupo propulsor
13
Motor, cambio, conjunto del travesaño

17. Quitar el motor y el cambio del conjunto travesaño utilizando un elevador, según el orden indicado en la tabla suspendiéndolos con una grua.

1
Caucho del dispositivo de fijación motor (lado derecho)
2
Estribo del dispositivo de fijación motor (lado derecho)
3
Caucho del dispositivo de fijación motor (lado izquierdo)
4
Estribo del dispositivo de fijación motor (lado izquierdo)
5
Motor, cambio con diferencial
6
Tubo de refrigeración del aceite AT

18. Instalar en el orden contrario al de la remoción.

19. Poner en marcha el motor y ajustar lo siguiente:

• Polea y correa para desplazamiento, tensión y contacto
• Pérdidas de aceite motor, líquido de enfriamiento motor, ATF, aceite MT y combustible
• Puesta a punto del encendio, régimen mínimo y mezcla al mínimo (CO y HC) (Véase PUESTA A PUNTO DEL MOTOR).
• Alineación ruedas delanteras (Véase ALINEACION RUEDAS DELANTERAS).
• Funcionamiento accesorios conducidos por el motor

20. Llevar a cabo una prueba de carretera y comprobar que no hay vibraciones o ruidos.

Detalles de remoción tubo flexible del aceite

1. Quitar la grapa como se muestra en la figura y desconectar el tubo del aceite.

Advertencia
• Recoger el aceite del motor restante en el enfriador de aceite utilizando un tubo de plancha para evitar que se derrame.

Detalles de remoción/instalación perno fileteado travesaño, bastidor grupo propulsor

1. Fijar el motor, el cambio y el conjunto travesaño utilizando un elevador de motor.

Nota
• Cuando se instale el bastidor grupo propulsor, apretar los pernos fileteados y tuercas temporalmente e instalar las partes. Ajustar las posiciones de instalación del cambio, consultando 'Detalles de instalación bastidor grupo propulsor' y luego apretarlos completamente. (Véase Detalles de instalación bastidor grupo propulsor)

Detalles de instalación tubo flexible del aceite

1. Conectar una grapa nueva como se muestra en la figura y conectar el tubo flexible del aceite.

Advertencia
• Instalar siempre el tubo flexible del aceite con los tres agujeros en las ranuras del tubo flexible del aceite y las tres muestras de la grapa alineadas.